Двигун 2,9 BRF

Купил собі Скорпа хетча 85г битого, МКПП, двигун 2.9 BRF, ЕБУ 9GBAвід 2.9 автомат на 1 лямбду, (коштує одна лямбда на 4контакти).
Хочу кинути двигун у свій скорп 89г (у мене МКПП, 2.4ARD (перероблений з ARС), ЕБУ 0GHB від 2.9 автомат на 2 лямбди (коштує 2шт на 3 контакти)).
> Суть питання в тому:
1) відмінності по проводці є?
Розібрався що проводка моторна у мене стоїть від перехідногоскорпа
> 2) в 2.9BRF я помітив ПАТРУБКИ охолоджувальної рідини якіпідключаються поряд з масляним фільтром, що це і для чого?
Це у мене на 2.9 стоїть маслоохолоджувач
<
3) Потрібна схема підключення форсунок на циліндри( уфорсунок чорний провід це +12, а інші два управління їх, коричневиййде відразу на 3 форсунки і коричнево-чорна смужка йде на 3 інші), робив демонтаж проводки від ГБО 4пок.
Знайшов схему на моторну косу, розібрався
4) що потрібно для повного ККД 2.9 двигуна по обв'язці датчиківта іншого, і що можна не перекидати і не ставити? Всі датчикиоднакові що на моєму і на тому двигуні.
5) поділіться схемами для ЕБУ 2.9 BRF Збираю машинку для душі, швидкої динамічної комфортної їзди як на бензині так і на газі, грошей не шкода на датчики оригінал або допомога тлумачного фахівцяз скорпак.