Ось і настав час чергового ТО — 40000 км.
Починаю закупівлю матеріалів.
1. Олія. Довго їздив на Shell Ultra 5w40 - вирішив його змінити наStatOil.
Для зими візьму StatOil F 5w30 - для гарного старту = 479 грн.
2. Фільтр повітряний Добре себе зарекомендував - Knecht (MahleFilter) LX 2122, його і замовив = 135 грн.
3. Фільтр масляний Mann W 68/3 = 56 грн.
4. Охолоджувач на долив - Castrol G12 - 1л 130 грн.
5. Олівець, що підфарбовує, — для закладення сколів.
Новий
Новий
Старий
Старий фільтр
Коробка
Запчасти на фото:LX2122
Коментарі12
я правильно зрозумів, такий ось фільтр без переробки стає в штатний корпус повітря на МК?
Так!
масляний ось у цінах сходиться)
хоча повітряний фільтр дорогий все одно. Я за 200 р. брав. Це десь 68 грн виходить. і салонний вугільний брав так само.
Повітряний аналог. Оригінал 25 грн.
я теж ціну на аналог сказав. TSN брав. в бж можеш глянути
аа.пробачаюсь)) я просто курс взяв як 4 до 1. помилився в цьому)
Я теж думаю що круті ціни в нашій столиці. Днями взяв фільтр повітряний 50 грн. і салонний 40 грн. за масляний нормальна ціна хоча у нас 45 грн.
охренеть у вас цінник ... якщо на рублі все це перевести то підсумкова сума на все це виходить вдвічі з гаком дорожче
Нормальні ціни -) Яка саме ціна Вас здивувала? Наприклад Фільтр масляний Mann W 68/3 = 56 грн. Поточний курс 3,11, але було менше (приблизно 2,7), разом отримуємо 174,16 руб. Я брав за 161 руб. місяць тому.
Як фільтр встав? У мене аналогічний після штатного досить щільно влазив, та й кришка туго зачинялася, а як у Вас?
Вдруге встановлюю. Дуже щільно стає - пил не пройде. Трохи підгинав вусики на кришці, щоб легше закривалося.