Одразу скажу, питання доцільності зовнішнього фільтра для меневзагалі не стояло.
На попередній моїй машині зовнішній фільтр теж не стояв, але про цюпроблему, я дізнався вже через кілька років експлуатації, колизашуміла брудна крильчатка вентилятора, а з повітроводів сталивилітати залишки сухого листя та інше схоже сміття.
І як тільки дізнався про можливість захистити вентилятор від пилута бруду сумнівів не було.
Замовив у Китаї
ua.aliexpress.com/item/Ca…042311.0.0.3da233ed8JuM7u
Думаю що 11$ це невелика ціна за подібне поліпшення.
І після отримання у найближчий вихідний вирішив зайнятисяустановкою.Скажу чесно - швидко, нудно і нецікаво.Установка у менезайняла хвилин п'ять, з урахуванням того що довелося відволікатисяна фотографування.Вивчав описи на цьому сайті і пишу цей пост янабагато довше.
Для встановлення з інструменту взагалі нічого не треба…
1. Знімаємо гумку
2. Трішки відгинаємо грати, засовуємо руку під неї в район скла тазсередини натискаємо знизу вгору. Т.Зв. "жабо" відштовхується відскла.
3. Відгинаємо "жабо" і підставляємо що-небудь для зручності.
4. Бачимо повітрозабірник, смикаємо на себе стандартні грати і вониу нас в руках.
5. Вставляємо отриманий його місце. Зліва фільтрі жорсткі упори, справа гнучкі, тобто. Спочатку вставляємо зліва, потім притискаємозамикаємо праворуч.
6. Вирівнюємо "жабо", не забуваємо заклацнути його по краю скла, ставимо гумку на місце. Жодних візуальних відмінностей у роботікондиціонера та вентилятора до та після встановлення фільтра непомічено. Теоретично швидкість повітряного потоку може трохизменшитись, але не бачу в цьому нічого критичного. Чистотавентилятора і потенційно можливі витрати на його чищення або ремонтімхо переважують. На подальше у мене є ще один запасний фільтр, апотім швидше за все куплю якусь повітряну гофру і виріжу зарозміром, благо рамка вже є. Хто не хоче купувати з китаю, єваріанти всіляких кріплень фільтра від УАЗа на рідну решітку, украйньому випадку вкрадеть у її панчохи. Легкість і простота замінидають можливість змінювати чи чистити фільтруючий елемент убудь-який момент та у будь-якому місці за кілька хвилин. Щодоможливого запітніння взимку — це лише передбачена "лампочка", щосигналізує про необхідність заміни фільтра :)))
Коментарі20
Читаю, ваш Поло 2018 рік. Фільтр не бовтається?
Хм… а чому там бовтатися? Фільтруючий елемент (гармошка) щільно на торцевому паролоні сидить у корпусі фільтра, а сам корпус взагалі із зусиллям вставляється і розпирається. Може я не зрозумів питання…
Купили поло 2018 сьогодні. Консультація. Підбираю фільтр. Посилання англійською. Можете надіслати посилання на фільтр російською, будь ласка
ua.aliexpress.com/wholesa…tId=0&isViewCP=y&jump=afs
👍 всі продавці пишуть до 2017 року підходить
як мені відомо, ці фільтри однакові всім ревізій Поло седан… різниці немає.
у мене поло 2017 р. офіціали змінили фільтр заглянув таки бовтається як х. у відрі.
Не зрозумів зняти, боюся пошкодити
Супер просто висмикуємо нагору?
так, знизу видавлюємо, скло не чіпаємо взагалі ...
Спасибі велике за подібний запис. Теж робитиму так! В закладки однозначно!
Непогано!
Дякую за докладний пост! Теж зроблю на Поло. І здається на новому Тигуані взагалі немає нічого, треба завтра злазити подивитися.
Обережніше у кого електрообігрів скла! Шлейф якраз розташований над фільтром і провід живлення кріпиться до фільтра!
Можна зашкодити?
Якщо не дивитися, можна…
а як зробити що б не пошкодити?
Там роз'єм видно, найголовніше акуратно вийняти, не зачіпаючи його (він прямо над фільтром) ... Проведення до роз'єму закріплено на фільтрі.
Відмінне доопрацювання! В закладки!
Млинець Ви людині спасибі, теж робитиму!