Початок переобладнання

Довго я наважувався написати щось у бортжурнал. А машина вжеповністю готова. Залишилося перефарбувати. Хоча, чому дивуватися? Після того, як пригнали машину, було прийнято рішення про їїпереобладнання, вірніше, рішення було прийнято до того, як їїпригнали. Плюс – їду містом, бачу т5, підходжу, питаю… У ходіопитування зрозумів одне – Бердичів – ЗЛО… Отже, у Бердичів непоїду… Тим більше, у нас у Хмельницькому є кілька фірм, якізаймаються переобладнанням. Зможу контролювати і т. Д. Як же япомилявся! У березні записався на переобладнання на 1 квітня, забрати готову 3 квітня.Вже тоді мені не сподобалася дата початкуробіт.Хоча, за великим рахунком, що поганого можна зробити, врізавши відсутні для пасажира скла, і помінявши документи (потім яхотів зайнятися шумоізоляцією і через тиждень відігнати до них вжеготовий до перешиву намиста). Нічого поганого не зробили. Як незробили нічого хорошого. Загалом нічого не зробили за три дні. Урезультаті, коли я вже приїхав до підрядника, хвацький майстеррізко вирізав дірку в стіні намиста, де має бути одне зі скла.Начебто і відступати вже нікуди. Тому залишив машину ще на добу іна четвертий (! ) день переобладнання я забрав машину зі склом як упасажирі за винятком лівого зсуву. Там залишили дірку, скло поклалидо салону та відправили на тонування. Я так зрозумів для того, щобможна було затонувати всю площу скла, в іншому випадку буде виднокрізь скло метал дверей. "закатали" всю машину. Включно з лобовимсклом. Відсотки не скажу – не в курсі. Зсередини видно добре, зовні- погано. Я радий.
Після тонування віддав машину на вклеювання скла і через добузабрав. Урізання скла зайняло 5 (п'ять) днів і ще сім днів йшлидокументи з Києва на переобладнання. Надалі покажу як переобладнав.Зараз просто інфо - передній ряд водій +1, другий ряд 1+1, третійряд 1+1+1. Одне саморобне, щоб складалося столиком). Сидівок у нихне було, купив сам, тумби під сидушки вийшли 50 доларів 3 ряд і по25 доларів під кожне сидіння другого ряду. Придумали таке:тришматки ОСБ. До них знизу кріпиться гайка, приварена на лист металу10*10 см. І потім ці листи кріпляться в підлогу шурупами. Виуявляєте? Три шматки ОСБ, закріплені саморізами, відповідатимуть забезпеку моєї родини! Загалом, вчасно я прийшов, ОСБ кріпити не дав, радісно вислухав їхню думку про себе.Що я про них думаю і пішов.Вартість трьох шматків ОСБ 100 доларів.  Чому я не займаюсяпереобладнанням . Озолотитися можна за півроку – рік. Потімзакупив багато матеріалу для віброізоляції і почав потроху клеїти.На даний момент обклеєно 100% салону (і стіни, і підлога, і стеля).Довго думав, яку стать зробити. Вирішив покласти лист вологостійкоїфанери 12 мм. З картону зробив лекало, переніс на фанеру, вирізав-заніс у машину-не пішло-виніс-вирізав-заніс і так багаторазів. Фанеру трохи подряпав і приклеїв покриття. На цьому етапісалон не обклеєний. Голий метал та фанера.