Уже кілька днів з-під торпедо почали з'являтися (іноді)хрипко-скриплячі звуки. І повітря з дефлекторів переставало йти. Нарегулятор швидкості обдування реакції нуль. Потім само собоюпроходило, але напружувало Треба усувати Якраз є трішки вільногочасу, тому вивчив питання зняття моторчика і його розбирання іприступив Складного нічого немає. І отримуємо доступ допечі.Моторчик кріпиться на 7 болтів.Відкручуємо і знімаємо внизразом з частиною корпусу.
Від'єднуємо корпус від моторчика.Ну чи навпаки.Кріплення — гумовийконус.Просто натискаємо викруткою
З корпусу виймаємо штекер. Ось ці два вусика і витягуємо
Після розбирання вирішив продути стиснутим повітрям.Робити це вгаражі було помилкою :) Пили неміряно. З валу знімав вистукуваннямчерез мідний кругляк після нагрівання будівельним феном. Щітки незмінював. Колектор вимив від пилу Перед одяганням крильчаткизмастив олією підшипники валу. Надлишки олії прибрав ганчір'ям.
Одягаємо дроти в їхні посадкові місця і збираємо все в зворотномупорядку. >
На все про всі 2 години. Результатом задоволений.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.