Вирішив трохи попрацювати над задньою оптикою, оскільки:
1. Гідної, на мій погляд, альтернативної оптики немає, а якщо є, тоціна не просто кусається, а відкушує те, що не встиг сховати,
2. Задніми протитуманками все одно не користуюся.
Отже, ідея:замість штатної одноконтактної лампи поставитидвоконтактну 21w/5w. Щоб не навантажувати штатну проводку, підключив два реле для додаткових стопів і габаритів, а відприкурювача провів два силових кабелі. З двох причин:він бувнайближчим і при стоянці з увімкненими габаритами при вимкненомузапаленні автоматично вимикається і додаткове підсвічування, зменшуючи розряд акумулятора.
Друзі вчасно підказали, що при проходженні техогляду можутьвиникнути зайві питання., на силові кабелі поставив тумблера.
Коментарі9
Поясни, будь ласка, як зробив з одноконтактного плафона двоконтактний?! я на ланосі теж хочу зробити подібне, але в жодному магазині таких плафонів у продажу немає(
Спочатку намагався знайти щось готове, був готовий заплатити будь-які гроші, але так нічого придатного і не попалося. Вирішив попрацювати мізками і знайшов досить простий і фактично безкоштовний вихід. Чим відрізняється гільза для одноконтактної ламп...
я ось теж всі магазини об'їхав, але не знайшов(((так що спасибі ВЕЛИЧЕЗНЕ за пораду!))
Завжди радий допомогти ))
класно вийшло, до цього бачив, як ПТФ використовують як додатковий стоп сигналу, але ти взагалі класно зробив, тільки мені здається, що з цими релюхами і заводкою дроту перебір ...
Можна розцінювати як запас міцності (або потужності);)
О! Позитивний тюнінг, а то зустрічаються ланоси, у яких третього стоп-сигналу під склом немає і в слонечну погоду складно зрозуміти що там взагалі в оптиці відбувається
Найрадіше в цьому випадку - ціна питання.
особливо тієї ціни, якій вдалося запобігти