Повітряний фільтр
Доброго часу доби, після зміни фільтра нульового опору на звичайнукаструлю з жига фільтром, машина тупила і всіляко чинила опірїхати. Успішно порадившись з майстром вирішив порізати каструлю "колгосп нульовика" вийшло не а також вирішила всі проблеми іззадушливістю двигла. Економить на нульовику 400 грн.
Коментарі9
береш два ковпаки від жиги хромованих і ними утискаєш фільтруючий елемент) навіть гору отворів свердлити не треба
Начебто Київ, а такий колгосп...
Я взагалі зрізав стінку бічну. Тільки дно та кришка залишилася)
У мене так і є))))
Так, хіба це погано? На нульовику паркан теплого повітря теж був
ну, почнемо з того, що навіть нульовики нормальні які - розміщують зазвичай десь за фарою у крила, а не над двигуном. Ну, взимку для карба це добре, влітку - ні. Якщо коротко - тяга буде гірша, хоча може і не сильно воно відчувається, сам так не роби...
ніт же, в нід фор спіде я ставив нульовик, і в мене кінські сили додавалися)))
вітаю
а також пішов паркан теплого повітря від двигуна