На машині стояв механічний, мабуть він дуже давно зламався і менівсунули електробензонасос від пічки Запорожця. Почалося все з тогощо машина не розвивала швидкість більше 80км/ч ( думав що відходитьконт.Група, а виявилося куди банальніше-тупо пропадав бенз і машинаглохла на швидкості! ), рушав ривками, а нещодавно в гаражах взагаліперестав насос качати і я заглух, добре що поряд з гаражем! Спочатку розкрутив бак-думав сіточка забилася, сіточка виявиласячистою. Зрозумів, що доведеться купувати новий насос ... Полазив поринках, інтернет-магазинах - ціна нормального насоса (електор длякарбових машин) 400-500 гривасей. Чть з ним.Пішов у гараж, зняв.Звигляду (і за даними) він не розбірний, запаяний по колу.Ну, думаю, розберу (цікаво що там усередині), все одно викидати якщоче...Акуратно напилком зняв пайку, розвальцював акуратно - а тамвиявляється від мембран взагалі нічого не залишилося, таке відчуттящо вони вигоріли там. Думаю, німеру я не купуватиму собі новийелектронасос, відновлю старий. :) :) :)
Знайшов відповідну по діаметру мембрану (з Газелевського насоса, вона навіть побільше), і пішов у гараж каламутити. Поставив всеназад, зібрав, завальцював, ще й запаяв зверху. Поставив на двигло (природно на герметик) і пішов додому, нехай герметик висихає.прогрівся, потьоків і посилань ніде нема, насос хитає офігенно, поїхав кататися перевіряти на ходу. 100км/ч не намагавсярозганятися т.К. Не було де.Машиною задоволений, і зрозумів однуріч- РІДНЕ воно і в Африці РІДНЕ!






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.