Ну ось, пройшло не багато часу і я вирішив написати все водному.
Почну з першого. Гальма, як я вже писав, це найважливіше.Ну ось ізамінилися вони нарешті.Помінялися диски, колодки, фіксатори... Якпоказало розтин, не дарма я ліз до гальм., в обох суппортахпоршенькам (_._) манжети всі порвані, правий суппорт до кінця невіджимав, а лівий ще краще)) тримався на одному болті, а другийтримався за останній ток уцілілої різьби, все відновили, гальмамизадоволений.
Далі маленька неприємність, їхав вночі за містом, зловив ямку, налівому габариті відірвалося кріплення (був уже надлом таммаленький) видно ямою його добило.Упав.Висів на провох і бовтався, подряпав крило і бампер, але все-таки заполірувалося все))кріплення зробив саморобні, не сфоткав, чоток протикав, пару болтів1 дірочка в кріпилі габариту, металева пластина і все стало на своїмісця.
і Так сьогодні нарешті зайнявся проводкою. Було замінено провідроботи вентелятора печі, у ньому кілька надломів, і через ньоговічно грілася фішка під кермом (від контактної групи) шас спокій.Також зроблене харчування для додаткових приладів, такого типу якреєстратор і навігатор. Працює тільки при включеному запаленні, нічого йому все життя включеним бути)) А так само нарешті я зволивпридбати поліроль і вичистити салон, а то їздив їздив і думав щовсе А треба час, треба час. І так воно вже тягнес ууууу скільки))ліньки - це найстійкіша якість людини)) або властивість))
Та й так пару фоток від того, що відбувається)) нудно - але щопоробиш))
Коментарі2
У тебе вентилятор пічки нормально справляється із запотівання вікон у дощ?
терпимо, я його змінював, думав проблема в ньому, і думав що проводка греетса через нього теж, а фігушки, інший аналогічно поводився. цього кузова) і текло безбожно під ноги, тоді було просто пекло як у тумані. Шас скажу так у додж мене. більше нерву...