Запчастини на фото:0376EKF
Одразу не доторкнулася до кінця гальма і почалися проблеми. Вмомент гальмування починало заносити вліво, при чому гальмували всіколеса.Лівий суппорт до кінця не віджимав колодки.Проблема була впоршеньці, так як при заміні колодок і дисків їх знімали і замінилиб/в що на той час знайшлося у продажу. Шукав я під свої суппорта їхдовго.Демонтований поршень іаметром 54мм і довжиною 44мм.Все нете.+ ще дратував хід педалі гальма. Переходить у блок коліс.
Так ось звернувся за порадою до дядька AROKH Запорадою де дістати такий поршеньок, Рада дуже у нагоді, за щовеличезне спасибі. Розібравши суппорт було ясно, що сальники ушатаному стані + 1 поршень довжиною 44м, а другий 46мм, відразузамовлення ремкомплектів суппортів, вирішив тугіше фірму, замовлявпо телефону і в дорозі, не було часу особливо розбиратися, машинамоя без супортів, час знизує та й инета поруч немає і не скоробуде.
Забравши ремкомплекти, виявилося що з них підійшли тількипильовики, сальник занадто товстий і мимо нього поршеньок незалазить хоч вбийся, різики на напрямні - від Део Ланос (ремонтні)коротше фігня…
Зібравши суппорта - проблем не виявлялося - суппорт гріється алеменше, навіть скажу терпимо. Якщо раніше за 10 км проїханого шляхудо суппорта неможливо було доторкнутися і біля колеса можна булогрестя — то після 50 км можна сміливо тримати на ньому руку. + Дужепорадувало плавне гальмування, хід педалі мінімальний + якщонатиснути сильніше машина стає як вкопана без свисту гуми (свистітигумою теж можна, але сенсу в це немає) Добре пару хоток всього, денове. Де старе і так буде видно))) Всім БОБРА))Запчасти нафото:0375EUF
Коментарі18
у мене передок заклинила, педаль колом стала не натиснути =( як і що робити /?
для початку розібрати і подивитися в чому проблема))
Народ, а є якась особливість у прокачування гальм на наших цивіках? у мене в коло дискові.
так є)) потрібно 2 людини, гальмівна рідина. пару інструментів і власне сивік)) а взагалі я б не сказав що воно чимось відрізняється))
На якомусь сайті знайшов інфу, за якою повітря позбавляються в наступній послідовності правий задній, лівий передній, лівий задній і правий передній. інфа до новачків після 94 року. ?
я скільки вже махаюсь з гальмами і не разу не замічав не який специфіки якщо чесно)) може я туплю)) але все ж я не думаю що це грає роль. там же система проста. накачав педаль, спустив повітря з рідиною так пару разів поки не прокачав все))
Я теж так думаю-)
ну ще є спосіб купити бубон та танцювати)) але там треба правильно танець зробити. а то не чого не вийде))
-)
але якщо навіть не вийде — то хоч буде гарний настрій)))
все вийде)))
у мене заклинили передні гальма=( диски киплять аж =( педаль гальма колом варто не натиснути=((( що робити ? постояв рушив на кшталт норм але на педаль не натиснути =( нормально =((( може вакумник або ?)))
Заодно міг би пофарбувати суппорта, потім якщо фарбувати все знову розбирати ... робота зроблена хороша
якщо чесно шас проблем важливіше за кольори суппортів є. фарбувати їх може і буду якщо дійде справа до повної фарбування всіх важелів і т.д. мені шас головне те що б воно працювало. а заморочиться над несправностями))
У мене гальма гарні але хід педалі як у трактора хз чому((( Теж буду з цим боротися.)
скажу так. знос дисків, знос передніх колодок, зад задніх колодок, якщо барабані — розведи колодки, не допоможе тоді може як у мене поршеньок був закороткий
Та я теж думав що колодки, але поставив нові все і толку нуль, тільки зусилля тепер менше для гальмування потрібно. А ось з приводу дисків і поршеньків, та можливо на дисках знос вже невеликий є, але не критично, взагалі буду теж дивитися)))
ну мені хід педалі наважився саме поршеньками