Підсумки минулого тижня

Прокачали зчеплення всіма можливими способами і через робочий ічерез гальма не вийшло у нас.
рядом дві стошки попросив спочатку одних навіть не захотіли братися (другі взялися прокачали як ми це робили але безглуздю. Кажуть ценапевно щось ми неправильно зібрали.Конкретики не почув.
Згадав пораду Артура з Нальчика що треба було міняти одразу робочийі головний циліндри.
Замовив змінив фірми LPR
Спроба номер 2). Півночі на естокаді поміняв робітник і головний недуже це просто довелося розрулювати коробку і знімати педальнийвузол.
Ну як кажуть
"очі боятися руки роблять"
Змінили знову такі ж симптоми на заведеній машині не включаєтьсяжодна передача
Ніби в стіну б'є,
Включаю передачу заводжу на вижитому зчепленні вона рушає там 5-10см і зупиняється. Вшанують трохи зчеплення і вона рушає плавно безривків і також можу її зупинити вичавлюючи зчеплення алепереключитися треба глушити) тяги дивилися нормальні рівні безпрогинів. Кулісу знизу і вони стають по місцях як рідні.
Ну і вони ж перемикаються на заглушеному двигуні. .
Вирішили зняти вичавки тільки від коробки але залишити нашлангу.
Відчинили штуцер затиснули шток і закрили трувер і так пару разівначебто почав тиснути шток сильніше і виходити більше коротше мидумали справу в нім.
Але немає все також зчеплення немає.
І знизу вгору прокачували шприцом через штуцер робочогоциліндра)
Нічого не допомогло(…
Вже немає сил і нервів.
Вирішив шукати фахівців і заплатить скільки б це не стило, тількищоб вона поїхала.
Читав багато форумів люди ставлять питання по симптомах теж саме щоу мене купа коментів зароби так поміняй то і людина пропадає))
А відписатися сказати спасибі вирішив свою проблему такимчином…
Не розумію таких людей
Може хто знає в Одесі спеців за мерсами з понеділка телефонуватимувсім.