Чтось зачастили дрібні проблемки. Китайський вольтметр почавпоказувати занижену зарядку в салоні 13.5-13.6, парадокс у тому щопереходжу на нейтраль починає вирівнюватися до 13.8-13.9, а доцього завжди показувало 13.8-9-14.00. Поміряли мультиметром наклемах акумулятора 12.2-12.3, в салоні теж так показує, заводжу намультиметрі показує 13.8-9, а в салоні 13.5-6, включаю всіспоживачі в салоні падає до 1. На мультиметрі 13.8 стабільно.Засунув ще один вольтметр у прикурку і він показує ідентичнодругому салонному, а на мультиметрі на акумуляторі 13.8 стабільно.У салоном є калібрування, я його калібрував по мультиметру.>
Коментарі4
У салоні завжди напруга відрізнятиметься від Акума. Калібрувати марно. Метри проводів. Клеми. Багато джерел споживання. У мене бк стоїть. На хх 14.4 на акумі. На бк 14.1. Включаю піч. 13.5. в результаті напруга завжди 14.1-14.3
У прикурювач купив, така ж фігня, бреше.
Так розумієш я його калібрував з мультиметром, однаково показує на незаведеній машині.
Я діагностику підключав і там дивився на заведеному двигуні. Я думаю від Китаю чекати нормальної роботи не варто (тим більше в прикурювач купив за 30 грн.) І до речі може вольтметр бреше періодично