Це якісь універсальні? Треба дивитися - по-перше, посадкові розміри кріплень, а по-друге - вони діодні, я так зрозумів? Тоді треба розуміти, є там резистори чи ні - які будуть а) берегти діоди від стрибків напруги; б) зберігати опір у мережі, ідентич...
А буде можливість оглянути їх перед отриманням або покупкою? Буде потрібно взяти штатний повторювач з крила і порівняти кріплення - розмір, ширина, товщина і т.д. Ну а щодо резюків - то вже тоді дивитися, як працює. Якщо ні — то часто миготітимуть, п...
Так, краще так. Ще я дивлюся по фото - вони чи то розбірні, чи то склеєні. Тобто всередині закріплена смужка, а до неї ведуть проводки, ну і фішки - на фото видно, ще важливо не переплутати полярність Якщо потрібно різюк, то його якраз можна між фішк...
Коментарі7
Від пріори встають чітко
Це якісь універсальні? Треба дивитися - по-перше, посадкові розміри кріплень, а по-друге - вони діодні, я так зрозумів? Тоді треба розуміти, є там резистори чи ні - які будуть а) берегти діоди від стрибків напруги; б) зберігати опір у мережі, ідентич...
Так, діодні. Вони для Renault, Opel, Nissan, Dacia Щодо резисторів незрозуміло є вони чи ні
А буде можливість оглянути їх перед отриманням або покупкою? Буде потрібно взяти штатний повторювач з крила і порівняти кріплення - розмір, ширина, товщина і т.д. Ну а щодо резюків - то вже тоді дивитися, як працює. Якщо ні — то часто миготітимуть, п...
Та напевно так і зроблю, зніму свій повторювач і порівнюватиму
Так, краще так. Ще я дивлюся по фото - вони чи то розбірні, чи то склеєні. Тобто всередині закріплена смужка, а до неї ведуть проводки, ну і фішки - на фото видно, ще важливо не переплутати полярність Якщо потрібно різюк, то його якраз можна між фішк...
треба пробувати, так не скажеш...