Головне знайти потрібну западинку між двох максимумів(про налаштування редуктора). Розташування мембрани у мене стояло вздовж руху авто(але- не поперек). При гальмуванні ДВС намагався затихнути(якщо поперек). Помічено на ній же.
Можна ще про впадинку?)Томасян не подобається через те, що після вимкнення шипить - клапан відсікає газ до редуктора, і те що в редукторі залишилося виходить через канал х.х. перекладняк)) на атикері такого немає. Більше року — політ норм) Навіть якщ...
Коментарі15
Радість то яка(
Проїхав на газу вже майже 800км, поки жодних проблем
А чим не радість по 8-10 грн заправляться і не рахувати кілометри) я вже так 6й рік радію)
Нормальна витрата. У мене такий же був.
А їхала при цьому як, а то у мене на 4 передачі 80-90 і далі не їде, хоча на бензині 130 їде.
Їхала нормально. 120 трасою йшла без проблем. Порегулюйте по камерах подачу(на трійнику).
Головне знайти потрібну западинку між двох максимумів(про налаштування редуктора). Розташування мембрани у мене стояло вздовж руху авто(але- не поперек). При гальмуванні ДВС намагався затихнути(якщо поперек). Помічено на ній же.
У автора правильне розташування редуктора, я б ще порадив паралельно грубці підключити його, буде швидше прогрівається.
Можна ще про впадинку?)Томасян не подобається через те, що після вимкнення шипить - клапан відсікає газ до редуктора, і те що в редукторі залишилося виходить через канал х.х. перекладняк)) на атикері такого немає. Більше року — політ норм) Навіть якщ...
Насправді це не клапан Х.Х., це аварійне скидання газу з редуктора.
Я написав свої спостереження (з практики розташування редуктора на своєму авто(2101)).
Це зрозуміло, але ж ти розумієш, чому авто глухне коода відбувається інтенсивне гальмування?
На бензині ЦЬОГО ефекту немає. Так чому ж він має бути на газі?
Бо на бензині, не задіяний газовий редуктор, мембрана якого за інерцією гуляє коли ти поставив його по ходу руху автомобіля 😁
От по ходу і ставлю на всіх своїх авто редуктор вздовж автомобіля. Мембрана НЕ гуляє. А поперек - якраз і гуляє.