У минулому записі в бортовому журналі я трохи розповів протеорію використання ДХО. Тепер настав час перейти до практики.
Ми захотіли розробити пристрій, алгоритм роботи якого був бизручний у різних умовах використання.
1. Включення ДХО відбуватиметься при тривалому (три секунди)утриманні ручки далекого світла. Управління є ключовою умовою:цейрежим роботи підходить для їзди в Україні, де ДХО використовуєтьсятільки на трасах і в певні числа. Увімкнення запалювання Цейваріант дуже зручний при їзді Росією, де світло має бути включенепостійно. Помигати далеким світлом, увімкнути габарити, протитуманки, ближнє світло.
Відповідно до цих вимог нами було розроблено електронну схему. Цясхема підключається до двох реле під капотом. Саму плату мивирішили зробити за лазерно-прасною технологією.
Роздрукували підготовлену схему на глянцевому фотопапері
Перевели доріжки на фольгований оліт
Витравили в мідному купоросі
І отримали ось такий результат
А далі залудили і напаяли всі компоненти
Вийшло дуже навіть непогано для першого разу. Розміри платиневеликі. Всього 6 на 3 см. Наразі знайшли кілька проблем, якілегко виправляються паяльником. Незабаром встановимо на Cruze.
Коментарі7
У вас ДХО на 50% від потужності далекого світла? не робили регулювання (підстроювання) рівня потужності?
Начебто вони світять на 25%. Регулювання не робили, тому що яскравість цілком влаштовує
Впринципі багато хто десь ставлять на 30 відсотків і задоволені)))
Молодець )Непогано було б ще схемку девайса викласти. Може хто захоче зібрати за вашим варіантом ПС трохи з розведенням бачу були проблеми
Спасибі) чесно кажучи, це перша моя хустка по лут технології + перший раз використання sprint layouta. Намагатимусь далі робити краще. ось тоді і викладу))
Для першого разу добре вийшло! Далі простіше буде з кожним новим пристроєм. Продовжуйте описувати ваші вироби, щоб цікаво було
Вже є пару ідей, але ось машина поки що далеко( Ближче до осені будуть новини.