Всім привіт! Перший мій БЖ був про тонування авто, а цей можнавважати продовженням))
Ще перед тонуванням майстер сказав мені що бажано помінятиущільнювачі стекол на " бархотку" бо мої заводські дерев'яні іможуть дряпати плівку. Чесно зізнатися я тоді поскупився тому щомашина ще не була моєю і вирішив заощадити.
У результаті машину я оформив на себе, а майстер мав рацію)) )) іпотрібно було терміново виправляти ситуацію.
Купив я означає комплект ущільнювачів скла дверей внутрішній "бархотка" і пішов розбирати двері.
По дорозі до автомобіля подумав що раз вже належить розбирання картЗаїхав і купив відразу 6 м антишуму.
Процес заміни бархоток розповідати не буду, все легко і просто.Після складання поїхав перевірити результати на "кам'янку" (цедорога у нас у Полтаві).
Результатом задоволений як слон 🐘
Далі кілька фото
Коментарі12
що являє собою цей матеріал, куди клеїв?
Що то типу ворсистої тканини на липучці
і клеїв ворсистою стороною до скла?
Я мав на увазі антискрип. Бархотки не клеяться, а просто вставляються в паз. Просто на 2-му фото видно різницю між заводськими та новими.
аа, все зрозуміли нові бархотки замовляв?-я у себе їх тільки зняв дещо як протері поставив Але все одно вони жіночі начебто
Та нові, але вони не жорсткі. На них м'який фетр, який не дряпає тонування і заразом чистить скло від пилу
країна, з таким фетром у мене на задніх дверях)не знав що за матеріал
Бачив на ринку продають окремо зовнішні та окремо внутрішні бархотки. У мене внутрішні)
знайоме порно від автоваза -DЯ про типу заводську шумку
боковини і низ дверей (там 3 дірки) не обробив бронзою-цинком?
Ні, я подивився що там все чисто і вирішив не чіпати
нуу, я у себе пройшов бронзою ... Всеж кузов то не цинк