Запис нема про що)

І так настав час оживляти машинку. Насамперед заганяємо її врихтування, розбираємо і дивимося що сталося за піврокупростою.

Після розбирання, перечухали все днище, що коштувало меніперебитого носа (влетіла пила в обличчя), і виявляємо, що підгнивсклянку. >

Далі вирішили прибрати проблему, яка мене завжди дратувала —іржавий задній підрамник. Лізти в задню ходівку не було жодногобажання, але все обійшлося. Розвальні болти були змащені рідкоюміддю, і все розібралося, відносно просто.Після чого підрамниквідвезли на піскоструминну обробку.Повз всього цього буде проведеназаміна редуктора, на не виючий.Що б не мотатися постійно на базарбув укладений договір безпосередньо з дистриб'ютором компанії АПП, тепер малярну хімію привозять прямо на сто за закупівельними цінамиі вона є в роздрібному продажу в нашому інтернет магазиніwww.autopit.com.ua. Яке вийшло днище після обробки, покажу внаступному записі. Приділити окремий запис варто однозначно. Бампері капот так само пішли в малярку, тому що так вже їздити більшенепристойно. Україні і скоро збірка піде повним ходом, машина будеповністю обслужена і виставлена ​​на продаж, так як будувати 2машини нереально, а просто їздити такою машиною не виходить, постійно хочеться з кимось поганятись або щось тудипоставити.

По сто:для підтримки порядку з магазину, що розпродається, "дорожнякарта" був куплений чудовий органайзер і стелаж. Так само на стоз'явилося прекрасне професійне обладнання для обслуговуваннякондиціонерів. Оформлені офіційні документи.
Радує що хоч машина на якій можна їздити і все встигати.