І так дозбирав я бойовий мотор з корча, щось пішло з білого, щосьдокуплено нове за оригіналом.
< Що стосується білого мотора, всі розумники з оповідками промасляне голодування - були неправі. Там заклинили жигулівськіпальці. Коліно і шпг в сміття. Нагадую, що 2.3 там тимчасово, 2.0після реконструкції повернеться на рідне місце, машина зробиться встік, пофарбується і продасться в ідеальному стані. Поки ведутьсяроботи з електрики.
Дякую нашим дистриб'юторам за постійну рідину для спрагумонстра
в корчі були посилені склянки, зроблені труби під ковші, заваренілючок, дірки від спойлера та антени, зроблені кріпленнязадньопривідного підрамника прийшов знайомий тип і пекельнозабракував каркас бо у фау зовсім вже інші вимоги, але під мої цілівін цілком відповідає, мало того по каркасу проеб по провару втрьох місцях.
порадившись було прийнято рішення вивести його на передні чашкипо-людськи і додати поперечний елемент.>
Коментарі7
А що по каркасу не так? По косинках або в чому? Головне щоб хрест був над головою і за спинками сидух. Ну і так, повинен бути підв'язаний під склянки. Провари на крутих змаганнях тільки дивляться, таких як чу по ралі, навіть на лиманах не так докопую...
шануй регламент фау свіжий) там купа змін
нах мені фау читати регламент, коли вони під FIA все роблять. Довагатися можна до будь-якого каркаса, найпоширеніше - це не провари, а так само неправильно зроблені косинки, вони повинні бути закритого типу, а так само пластина повинна бути приварена...
там твої сідла комісар тільки гляне, і скаже - ехай додому хлопчик))
а що тобі з ними не так? вони з омолгації до 2017та хотів потім продати кузов.
тюнед)))
харрррддд)))