Може зайве, але комусь може пригодитися при виборі автомобіля:
Перші враження від автомобіля після ремонту та невеликого пробігупо місту.
Нормальна робоча конячка, возити "тушку". Стабілізатор впланах).При моєму зрості-187, цілком комфортно за кермом. );
— відсутня шумка( капот, багажник), шумоізоляція слабка;
— без дефлекторів у негоду вікна краще не відкривати;
— слабке освітлення салону, немає ручок ззаду для пасажирів. Зплюсів:+ оцинкований кузов + недорогі з/ч
+ купа готових рішень щодо усунення мінусів.
Коментарі11
За півтора року накатал на своєму НАКу 52т.км без серйозних вкладень(тільки розхідники), можу сказати одне з вищепереліченими недоліками згоден, але вони такі дріб'язкові та їх НАК компенсує своєю надійністю. А недоліки можна компенсувати тюнінгом))
п.1 за 3 роки не помічено такогоп.2 поїздивши на інших дешевих машинах - ларгус, логан1, логан2, гетз, спектра, пріора, гранта, калина(проклеєна шумкою) я зрозумів, що у альмери не все так погано в У цьому плані. - Гума говно старе.п.3 согласенп.4пос...
Запітніння особисто у мене якраз у мороз і нема, є в сиру погоду. Щодо поганого освітлення салону- це якраз виправно.
Зараз сушу, в багажнику були отвори, можливо через це підвищена вологість.
коли усунеш недоліки. встановиш спу розпірку. амортизатори ульта. зашуміш .потім і продавати не захочеш.
Кузов не оцинкований. Просто технологія ґрунтовки з цинком теж нормально працює.
Точно?
Точно. Причому залежно від гв різниться технологія обробки.
Просто свого часу цим загнався, знайшов таблицю, по роках… Ось тільки там була вказана гальваніка. Джерело. А грунтовка цинку використовувалася тільки в перших випусках. З 2008 вже двостороння гальванічна.
Про оцинкований кузов у мене є великі сумніви, дуже багато жучків вилазить у місцях де немає сколів ЛКП або подряпин! А вже на місцях сколів іржа вилазить за лічені дні!
ручки пасажирів від комплектації залежить, я маю