<
В першу чергу все це позначається на лакофарбовому покритті, самевоно захищає кузов від корозії і надає машині приємного іпривабливого вигляду. Дешево, щоб можна було регулярно проводитиїї.
У будь-якому спеціалізованому магазині пропонуються набориавтокосметики, а полірування кузова своїми руками дозволитьзаощадити кошти на регулярних зверненнях до автомийки. Поліровкакузова дозволяє покращити зовнішній вигляд. Однак на додаток доцього вона допомагає захистити покриття від дрібних сколів таподряпин, які неминуче виникають під час експлуатації машини. Якщоне вживати жодних заходів, то навіть новий транспортний засіб, придбаний у салоні, почне покривати розлученнями, дрібнимиподряпинами та іржею. Іншими словами, основними дефектами, з якимидоводиться боротися є:Поява зернистості лаку і підтікань фарби; мутні розлучення;
✔ Сколи, подряпини та іржа.
Зверніть увагу! Якщо спостерігається що-небудь з вищепереліченого, то в 80% випадків шлювання допоможе вам виправити ситуацію.>
В першу чергу необхідно правильно вибрати лакофарбові пасти длясвого автомобіля, а перед цим необхідно оцінити стан кузова. Якщовоно не дуже хороше, то знадобиться абразивна поліроль зішліфувальними частинками. Вона дозволить провести зачисткуповерхні, особливо в районі тріщин. У деяких випадках потрібнівисокоабразивні суміші, якщо ситуація особливо важка. Якщо ж станавтомобіля цілком задовільний, а проблема полягає тільки впомутнілих плямах і легких розлученнях, тоді достатньо буде купитиполіроль або відновлювальну пасту без абразивних частинок.
До речі, необхідно пам'ятати, що будь-які абразивні полірувальніпасти знімають верхній шар лаку, але не відновлюють його. Можливо, зовнішній вигляд покращити, але саме покриття буде вразливішим дорізних впливів. У цьому часом полягає помилка — автомобілісти, бажаючи відновити пошкоджений шар, роблять його лише більшвразливим. Зверніть увагу! Після застосування паст зі шліфувальнимичастинками необхідно обов'язково обробити поверхню відновлювальнимизасобами. Обробки поверхні, які є на ринку, можна класифікуватитак:
✔ Пастоподібні поліролі;
✔ Рідкі поліролі;
> ✔ Аерозолі.
Густі пасти є більш ефективними засобами. Їх можна використовуватидля обробки різноманітних поверхонь, а також усунути численнідефекти. Але й вартість їх, як правило, вища. Рідкі засоби більшдбайливо ставляться до лаку, до того ж їх можна використовуватипротягом тривалого часу. Водночас є певні труднощі — рідиноюнабагато важче обробляти вертикальні поверхні. Аерозольні засобимають набагато меншу ефективність, оскільки в процесі розпилення нетак багато полірувального засобу потрапляє безпосередньо наповерхню. Але вони відмінно справляються зі своїм завданням, колипотрібно провести легке і швидке полірування. Як правило, процесполірування включає два основні етапи:Полірування густим засобом зішліфувальними частинками (в разі значних пошкоджень);
✔ Обробка "м'якими" засобами для надання глянсового блиску.
На поролонове коло, змочене водою, наноситься абразивний засіб, таза допомогою ОШМ у режимі 2000 об/хв. Проводиться обробка поверхні.На другому етапі використовується вже безабразивний засіб, а на ЗШМвиставляється режим 1000 об/хв. У цьому випадку всі рухипроводяться плавно і акуратно. Починати роботу слід з крил у нижнійчастині кузова - це дозволить набити руку, а також плавнопереходити по всій поверхні. І всю роботу слід виконувати безпоспіху, обробляючи за раз невеликі ділянки.
Зверніть увагу! Багато фахівців радять використовувати спеціальнізахисні полірувальні засоби як завершальну обробку. Такі пастинаносяться за швидкості обертання 3000-4000 об/хв. Цей засібдозволить закріпити основну поліроль, що збільшить її термінслужби. ❗
Після завершення роботи зовнішній вигляд автомобіля повиненвідповідати новому. Облийте кузов водою — якщо вона збираєтьсякраплями, це означає, що все зроблено правильно.






Коментарі5
Не експерементував би з абразивними поліролями у Жука лак дуже хреновенький і дуже тонкий шар — тільки поліроль у колір або воски різні
Я написав те, що бачив, дякую за пораду, віск непогано буде для підтримки лк структури
що за реклама?..
просто нарив статтю в інтернеті і вирішив поділитися інфою.
та вже зрозумів. думав, особистий досвід ...