ТО-1 або ТО-15000 км

Настав час робити ТО-1, пробіг досяг 15300км. Роботи проводились удилерському центрі МІЦУБІСІ у м. Львові НІКО-ЗАХІД.

Купивши в ЕКЗИСТі всі необхідні розхідники був Не приємноздивований, що фірма НІКО в категоричній формі відмовила в тому, щоб вони були застосовані на моєму автомобілі. Надавши їм же їхнійсертифікат, почув у відповідь, що цей сертифікат не стосуєтьсягарантійних автомобілів. Полиці на складі фірми НІКО фільтр вжеможна встановлювати на гарантійний автомобіль… Загалом
"театр абсурду"…
Я готовий звичайно зустрітися в суді з представниками фірми НІКО, але власне, мені поки що інших судів вистачає) Присутній при всіхроботах з моїм автомобілем. Перед зміною масла, було демонтованодругий аркуш захисту піддону. Виявилось, що передній кронштейнкріплення банально відвалився. А на другому вже були тріщини. І цепри тому, що на ці кронштейни вплинуло лише гравітаційненавантаження від ваги листа захисту та вібрації від експлуатації.Десь читав, що ці кронштейни, одразу треба по новому проварювати.Навіть у нового автомобіля! 1000% згоден. Ми приварилинапівавтоматом відірваний кронштейн, і проварили тріснутий. Осьтепер триматиме!

Здивували кілька епізодів під час проведення робіт, :
перше це якою "сертифікованою" лійкою користувався механік.Звичайна пластикова пляшка з відрізаним дном ... Друге, це те що нехотів механік міняти прокладку на зливній пробці ... Насилу змусив, добре попередньо купив для проміжних своїх змін масла. Посміхнулийого слова: "так ці прокладки у нас по 150 тис км ходять! "бочки…
в 4 ох літрові каністри.
Подивившись у фактурі на вартість літра олії, посміхнувся… Дорожчевиходить, ніж у найдорожчій 1 літровій розфасовці…)))
< /p>
Для себе прийняв рішення, до їжджу напевно до 30т. Км, і скажуофіціалам :
" Давай до побачення! " (с) :-)