Продовження ремонту.

Взагалі залишивши автомобіль на сервісі я поїхав до Києва (спасибідо речі Ілюсі що приїхав і забрав) і вранці відвіз на станцію.
Приїхавши на сто моторист приступив до розбирання мотора, знявголову а там бабац і тріщина на поршні а на іншому і зовсім дірка... Коротше капіталімся. Перед виїздом чіткі гаставлення:- ти цешвидко не їдь ... Сильно не грузи ... На малих оборотах не їдь ...так і так ... 5 не включай ... Потерпи і через 2 тисячі км до менена заміну. br/>
І ось я як самий щасливий їду длмой і не виїхавши навіть з БЦ умене починає світитися Eds ebd (чет таке) і вона перестає тягнути інавіть заводься.(((
Кароче та Здрастує післяремонтний геморой!
Після дзвінка на сто приїхав моторист і давай кола нарізати навколомашини. Коротше завелися і приїхали на сто. Малу а Київ.
Приїхавши додому і відпрацювавши 1 день, було прийнято рішенняпоїхати з сім'єю на пару днів на море і за одне обкатати машину ізавести в Херсон тару. Виїхали в ніч що б і дитині спати і не такжарко та й для машини, як на мене, краще бути не може 700 км в одинбік і в одному швидкісному режимі. Мало того, що допога не близькатак на додачу вели 5ту не включати. Поновленні руху машина прирозгоні глухла (приблизно на перемиканні на 2-3 передачу) але післяповторного пуску все було ок.
Приїхавши з моря ця біда зникла і я поїхав міняти масло. Приїхав доКиєва і знову теж фігня, тільки заведешся і тільки рушиш відразуглохнет.І якось ставши на заправці я не зміг завестися ((( (кАРМАБ…ТЬ!
ВІДРАЗУ ТЕЛЕФОН І ДЗВІНОК в БЦ… і мені кажуть) бери евакуатор ідавай до нас на діагностику.Я собі думаю близьке світло мені заразїхати хрін знає куди та ще й у три шляхи.Здзвонившись з однимдизелістом і пояснивши ситуацію діагноз впав на контакти форсунок... Взагалі з горем навпіл завівшись і в супроводі кума приїхав насервіс до цього дизеліста на діагностику.
Дві години неспішної роботи і машина поїхала.Все як він і говоривбули погані контакти на кліпсах форсунок.
І знову я виїжджаю з сервісу як з рідний бухти задоволений іщасливий що все! Але ... Але ... Мені тільки в лото грати або вплавання ходити.)))) завжди якесь гівнеце прислідує мене ... Інаступний рейс не був винятком ... На тому ж місці де полетівдвижок у мене пропала тяга і щось там затріщало і задимало ...коротше ворогові не побажаєш. (((( і знову пошуки евакуатора на нічдивлячись…
Приїхавши на сто (осідлавши евакуатор) серед ночі залишалося тількичекати ранку… яке було не так далеко, але сука так далеко…))))
/>
Ранок, огляд і вирок
— у вас вилетіла турбіна ... Треба нову або бу, коротше як вамзавгодно. Але в нас є офігена турбіна нами зібрана і зовсім новаале четь дорожче. Куди вже тут подінешся, звичайно ваша. Що б бувповний комплект впших запчастин.
Отже установка заміна масла і вимірювання тиску масляного насоса... Все ніштяк і я в дорогу з найкращими побажанням.
І як би що ще можна поміняти? Та ніби вже й нічого. Але ... Через10 тисяч кілометрів я витягаю щуп а він чорний, весь у нагарі. Ядзвоню і кажу, що в мене треба поміняти масло (по пробігу) і щопочала підвивати турбіна. Мені відповідаю що приїжджайте всевиправимо і все буде прибл. Я через пару днів їду до них на замінуі тут знову дупа, вона встає затріщавши і задимівши не доїхавшипару кілометрів…
ПРОДОВЖЕННЯ СЛІД (за.Б.
Усім удачі! )