Тросик спідометра

Як то раптом, навернувся кутовий перехідник тросика зі спідометра вкоробку. Проблема в тому, що там йде проточка, буртик який тримаєгайку, яка власне і накручується на коробку. Буртик лопнув, гайкавипала, сам тросик з рукава був втрачений. Пошукавши пару днів вінтернеті новий перехідник, я зрозумів що я сукк навіть картинку неможу знайти такого ж що у мене. Заколхозить" навіть язик неповертається) Був знятий залишок проточки цієї на фрезерному, далінарізане різьблення на не такому вже і тонкому тілі, можна спокійнобуло її нарізати хоч і страшно), токарем була виточена втулочка яказакручувалась і тримала гайку. Все вийшло на ура На сході хлопціпорадили купити на ринку звичайний на волгу, попросивши у продавцянайдовший, нібито по перетину повинен підійти. Пішов — купив, 70грн, думаю ну буде досвід навіть якщо не підійде) Взявши ріднийрукав, довелося знімати кліпсу яка кріпить рукав до спідометра, знявши її, хоч вона і приклеєна там нібито намертво Японцями, вдягнув на новий волговський рукав, зафіксувавши хорошим суперклеєм, через пару годин зрозумів що триматися на ура як і уЯпонців)), пішов одягати, по той бік до перехідника все і такпідходило що дуже тішило) Одяг, все на ура, стрілка літає) Одинньюанс - перед установкою, необхідно добре змастити трос, інакшестрілка стрибатиме і стрибатиме.
(фото все що є, було не до них)
п.С. Велике дякую за велику допомогу Братишці Вовану!