Заморочився над пневмоупорами. На просторах інтернету є тільки 1комплект безпосередньо під i30 Fastback в Німеччині, за ціною 200євро.
Я ж замовив у Китаї під i30 за 20 доларів, але "з коробки" комплектне підійшов.
З алішки мені приїхав набір кронштейнів, кілька шайб і власнепневмоупори.
Загвоздка тому, що ці кронштейни не ставляться як треба, бо наFastback вони просто не поміщаються (буквально). І незаморчуватися, просто махнути місцями, але в такому випадкуущільнювач довелося б вирізати ще трохи глибше (фото буде нижче)Після чого допрацював їх напилком, щоб зробити фаску Ну і власнеприкрутив... Вийшло ось так:Пневмоупори на i30 Fastback
Ось тут теж є загвоздка, щоб воно нормально стало, там підкронштейном 2 шайби, спробую якось потім це вирішити, поки так аось цей ущільнювач підрізав, щоб упори його не стискали, а заходилив нього. Німці в інструкції до свого набору за 200 євриківпропонують цей ущільнювач повністю знімати… Не думаю, що цеправильне рішення. Єдине треба обробити зріз, щоб він не насичуваввологу. .З.Ы.
Ще минулого року, поставив лід лампи в повороти, ніяк не викладурезультату, якось це зроблю теж. Думаю, як для сигналу задньогоходу теж на лід поміняю — викладу :)
Коментарі3
Добрий день! Посилання на упори і на кронштейни можна? Посилання на пості не працює
капот не дістає про капелюшок болта, який у крило вкручується, коли закривається? по фото здається що високо стирчить
Закривається нормально, сліду немає. То може на фото так просто. Взагалі, як дістануся до лещат, спробую цей кронштейн малех відігнути, щоб без шайб став, власне і болт тоді глибше зайде.