заміна карба та запалення

Тільки пізніше допишу…
Вартий карбюратор Weber 23-21 (є все що знайшов на ньому)…
Жахливо мучив мене щось працює то глухне, і бензину ЖРАЛ! літрів15-17!
Обшаря підрахуй всі форуми і сайти де роблять і переділюють машини, виріши ставити колгосп Solex 21083.
Знаючи що треба перехідну плиту робити, я зробив з олітовоїпрокладки від солексу.Все стало як рідне.
Рідне;
Трос газу, кінець обкусив (там пластик бив)
Трос підсмоктування теж трохи вкоротив
Шланг подачі палива теж став добре (залишилося обернення з карба впаливку врізати)
Повітряний фільтр і кожух купуватиму від АЗЛК 2141 (від Сокири)
> Поки не знаю куди підключити дроти які виходять з карба…
З того шматка металу буде перехідна плита.
На такі болтики все кріпитиму М6#30 до карбу…, М6#20 до колектору…плюс звичайно, шайби і гайки…
Карб вже на місці, як перехідна плита, послужила олітова прокладка (тимчасово) від ваз. 2109, вона товста 13мм. І більше ніж прокладкаWeber…
Що приїхав новий трамблер (теж ваз 2109), тепер шукатиму токаря щобзробив шайбу під трамблер…
Підігрів першої камери, вріжу в магістраль підігріву газовогоредуктора…