Термостат

Рівне три місяці не дожив термостат до своєї круглої дати (5-тьроків). Так збіглося, що після встановлення ГБО двигун став сильногрітися. Температура досягала 115-118 градусів. Помацавши нижнійпатрубок, що відходить від радіатора, було винесено вердикт -полетів термостат.Проаналізувавши ціни на цю запчастину, вирішивбрати в АІСі.Оригінальний заводський термостат - 59грн., неоригінал - 35грн.Мені він обійшовся 55 грн.З знижкою.
Я думаю, що 5 років роботи для термостата - нормальнийтермін.Переплачувати за тойотовський (125грн.) не хотів.
Ознайомившись з керівництвом з ремонту Geely CK, самостійно провівзаміну деталі.
1. Від'єднуємо АКБ і знімаємо його з машини.
2. Відкручуємо три кріпильні болти піддону АКБ, після чого, такожзнімаємо його.
3. Відкручуємо дві гайки кріплення патрубка, розташованівертикально під котушкою запалювання (під патрубок необхіднопідставляти ємність) і відсуваємо його убік.
4. Витягуємо термостат, попередньо запам'ятавши його положення (привстановленні, термостат необхідно встановлювати клапаном вгору і вмежах 10 градусів (дивись посібник з ремонту)).
5. Обробивши краї патрубка герметиком, ставимо його на місце.Старий термостат, після зняття з машини, вирішив перевірити напрацездатність помістивши його в окріп. Як і слід було очікувати, він помер, повністю не відкрившись навіть на міліметр.