Доброго вечора!
Зіткнувся з Наступною проблемою:Після повернення додому загорівсякрасивий Check Engine але машина їхала і не смикалася, не троїла.Своїм поганим сканером за 500 рублів вдалося вичитати помилку полямбді (до речі помилки були з моменту покупки машини).Усі лямбдибули замінені пару місяців тому (хоча помилка все одно висіла післязаміни). Так само десь місяць тому помітив вібрації по кузову після130-140, іноді слабкі, а іноді такі, що страшно їхати, якщо з місцядавати в підлогу. — то все чудово, ніяких вібрацій.
Вібрація була і на зимових шинах і залишилася на літніх.Дискибалансували і прокатали при мені.
Чим може бути проблема? Це все через одну нову лямбду або можетак каталізатор вмирає посилаючись на лямбду? (чек по каталику бувпів року тому, я його затер і з того часу не бачив).
Коментарі16
Вібрації давали гальмівні диски передні (ех, знати б до капіталу кардана). Взяв нові Brembo, розігнався вперше за рік 210 - вібрацій ніяких. Помилка по лямбдам - від негерметичності вихлопу, стало чутно звук січеного повітря з вихлопною, і дзвін ка...
А що за лямбди поставив? Якщо не оригінал, то буде помилки щодо підігріву!
Якщо не змінює пам'ять - то Bosch - по 2000 за шт, оригінал по 12000 за шт
Значить універсальні поставив! Я собі нжк перші поставив і теж помилки по підігріву! І це не тільки у мене читав тут на драйві є багато відгуків що тільки ригінал не дає помилок! теж начебто норм!
Я б і радий забити, та помилки були до заміни лямбд, така сама. Гречу на каталізатор, що якийсь розкришився або дірка в трубі десь. Бо його з місця піддавати газку при відкритих вікнах - чутно дзвін знизу. Витрата на пару літрів стала більшою, траса ...
А ти взагалі впевнений що ця балалайка пише про захід лямбди? Судячи з напису це ліва перша, а від перших лямбдазондів не піти ні як, тільки вони відповідають за сумішоутворення і жодна прошивка їх не виключає. Ну і ось це за 2К гривень там працювати...
Я б радий грішити на нові лямбди, та на оригіналі - була все та ж помилка. На даний момент з'явився звук характерний - негерметичного вихлопу, вважаю проблема в підсмоктуванні повітря. Помилка по другій лямбді кст теж з'являється переодично і в чек в...
Якщо це перша лямбда, то де підсмоктування? Через дірку в блоці циліндрів? але помилка абсолютно закономірна. банку-пляшка. Ну і знову ж таки що й навіщо ти поміняв?
У мене помилки на Боші, повністю ідентичних оригіналу, не універсальних, були, при чому і опір як і в оригінальних (за якими теж помилки були), ну не з тими опір однаковий, а з тими за якими немає помилок. А це виявилося яумамитюненхери там кривими р...
У даному варіанті велика ймовірність що помилки по лямбдам не причини, а наслідки (особливо якщо помилки висять по задніх). Можуть її викликати. те, що вібрацію може створювати, те що 9 з 10 механіків можуть не помітити хоча будуть в те місце дивитися.
Кати на місці, вся екологія ще заводська (крім лямбд).Кати варто вирізати? Якщо вирізати кати це ще й перепрошувати потрібно? Лямбди видаляються і не працюють у такому випадку?
Я б на початку перевірив у якому вони стані. Якщо ж їх все-таки вирізати, то треба буде перепрошувати або ставити обманки на задні лямбди, передні повинні бути робітниками в будь-якому випадку
А якщо проблема в задніх катах? Адже без них лямбди не будуть працювати і буде проблема зі сумішоутворенням?
Якщо говоримо про те, що за задніми лямбдами то коли вони забиваються, буде підпора вихлопних газів, що виражатиметься в тупленні.
Чи можна позбавитися всіх катів? Як машина себе ввести буде? ЄВРО2 це ж вирізка катів і перепрошивка, а що буде відповідати за сумішоутворення?
Можна. Також тільки змінитися запах вихлопу. Є 2 шляхи рятування- це або викидати кати і ставити обманки на задні лямбди або через СТАР ставити версію для Японії, там машини були Євро2 і без катів. За сумішоутворення як і зараз так і в потім після ви...