Celica T231. Майже ... (Eidzo Wide Body k1)

Всім привіт.
Давно нічого не постив. Багато хто напевно вже й думав що я забивна проект, а нетушки)) Він по-тіхеньку таки робився. В 2-4 дні, яїздив і воював з цими мудаками ... Але викладати щось - не булонастрою, часу і бажання. Яке коштувало дорожче ніж машина зтюнінгом, замість роботи), та з нервами в результаті, що я зовсімне радий що взявся за цю витівку.Простіше було давно купити собікамарро. А з поточними цінами вже і 2 камарро, замістьселики./>
Ну та гаразд, че вже нити, що зроблено, то зроблено, а дороблятипотрібно ... (а кому зараз легко? ))), Але цей пост про те, щонарешті забрав машинку!

Ммм… Зустріч нечувано цікаве містечко… (дірочки на бампері наддрібною канардою — місце кріплення довгої канарди, яка не вкриталаком, тому не встановлена)

При чому забрав уже як місяць, але руки до драйву не доходили.Настрій на стільки на нулях був ... Щоб ви розуміли - щоб забратимашину від маляра, мені довелося самому збирати її ... Ставитиобважування, випилювати красиво резиночки за допомогою точильноговерстата ( резиночки між деталей у майбутньому клеїлися), клеїтисітки в бампера і т.Д . І т.П. Це було пекло. 1.5 місяця, безвихідних, днями та ночами збирав щоб хоч у якомусь стані виїхати.Ну звичайно намагався збирати для себе, так що якісно та щипливоробити на скільки міг. Маляр зовсім снаркоманився. Його майстерняперетворилася на кубло, та такого рівня що немає слів… Вінпродовжував морозитись і нігера не робити, кілька разів допоміг за1.5 місяці, але коштувало це конкретних нервів. У результаті він щей образився, що я не доплатив грошей, коли психанув і поїхав таки, не дозбиравши тачку. Поступово, впорядковую по-дрібниці. Щепопереду не легкий шлях, але я доводжу те, за що взявся до кінця)Так що буде кукла все одно))))
Нус… Вистачить літер… Дивимося скромні фото на телефон)) (фотки вжестарі — тут ще спойлер не встановлений І так, зазор у капота недуже був, але? But, who cares? ;))