Перше що я зробив! (Заміна Ланцюга та Натягувача ГРМ)

Перше що я зробив із серйозного це заміна ланцюга ГРМ, натягувача, і всього супутнього. Поясню чому…
Перед покупкою авто я досконало вивчив що як і де буде ламатися на1м місці я так зрозумів це коробка АВТОМАТ яка в районі 100 тис кмпробігу вимагає серйозного вливання бабла в її ремонт, але у менемегоножедна ручка і мене це не хвилює.
На 2м місці це перескок ланцюга ГРМ який веде до колосальноговливання бабла ... Так як гнутися клапана, так само може повести ірозподільні вали, а якщо взагалі не пощастить то всю голову підзаміну. З тупості деяких форумчан був у шоці, але то таке…
У кратці:
проблема не в ланцюгу ГРМ, а в натягувачі ланцюга він ненадійний ідуже часто виходить з ладу, статистика говорить про тому щобільшість перескоків в районі 90-120 тис/км лікується заміноюнатягувача на новий з індексом "к" та й попутно змінюється ланцюг (новий з індексом "аА") і заспокійники (станом). Взагалі там 3ланцюги їх міняти НЕ ПОТРІБНО (звісно якщо пробіг не під 300 тис)МІНЯЄТЬСЯ ТІЛЬКИ ЛАНЦЮГ ГРМ І НАТЯЖНИК як зрозуміти що будеперескок? виходячи з форумів - Ніяк! Багато пишуть про ВАСЮдіагноста і 93 блок - але знову ж таки з прочитаного у кого показуєу кого немає випадки коли ВАСЯ показував 0, 00 а при розтинінатягувач виходив на 7-8 рисок. Правда бувають і винятки у виглядітріску ланцюга, тоді потрібно відразу бігти на заміну і не тягнути.мабуть і не вірно написав - просто покрив 150 сторінок прочитаногомною (може не так зрозумів)
Найверняковий варіант ЦЕ TPI що я власне і зробив, так якмашинка у мене на довго і хочу підтримувати її в ідеалі. FAQ)
1. Знімаємо колесо. Домкратимо машину, знімаємо невелику частинупідкрилка - той маленький внизу (я по дурості спочатку зняв весьпідкрилок)), 2. . Відкручуємо 2 гвинти які кріплять повітропровідтурбіни до мотора. Потім тільки зверху від'єднуємо підрубок івідтягуємо його трохи вниз, як на картинці. Плоскою викруткоюпідтягуємо чорненьку кришку (вона багаторазова) і у нас є доступ доРИЗИК натягувача ТPI 4і і більше - під заміну, АЛЕ щоб їх побачитипотрібно бути або дебілом або акрабатом або мати Ендоскоп або ХЗ. Янаприклад запасся дзеркалом на паличці), фотиком, ліхтариком імобілою
дзеркальця на паличці) і ліхтарика (світлим ліхтариком не в отвір.а на дзеркальці щоб світло потрапляло в отвір) я все-таки їхпобачив. Побачив більше 4 рисок, а далі не став рахувати. Але меніж потрібно якось підніматися вгору серед Пасатів :) і я вирішивсфоткати щоб вам показати фоткал на цифровик зробив фоток 40 з нихтільки на 1й видно ризики. (фотати з вимкненим спалахом і світитиліхтариком в отвір зверху вниз). > Ось що я побачив 5 рисок - 6ялізе! Вирішено без сумнівів ЗАМІНА!
почав вивчати де че і як! Це просто ЖОПА Офіціали влупили ціну такуяк коштує мій колишній ланос почав обдзвонювати клубні СТОтам теж не густо розкид цін на роботу дуже великий, та й не всіберуться так як там потрібно мати спец ключі.
Взагалі я зневірився думаю - замовлю хоч деталюхи знайшов у нетісайт www.vag.net.ua зателефонував - дівчина каже що всі деталі внаявності + у них є своє СТО де готові взятися за таку роботу іціна була найменша! Я разів 5 перепитав думав не розуміють про що я- ні шарить, все вірно! Поршею що й викликало в мене більш довірудо цього СТО. Втім в 11 заїхав о 6 вечора виїхав.
Тепер по роботі ... (фоткав на телефон і мало)
1. При розтині натягувач був висунутий на 4 ризики
2. Ланцюг ХЗ як визначити стан
3. Заспокійник в ідеальному стані можна було спокійно їсти до слідуТО якщо не більше але все вже куплено — змінюємо! пару фотокпроцесу
новий натягувачЗапчасти на фото:06K109467K
вириває із тельбухами. У мене вона як нова
Список деталей для заміни на 1. 8 TSI BZB
Ланцюг грм 06H 109 158 AA
Натягувач ланцюга 06H 109 467 K
Болт натягувача N 105 540 05 – 2шт
Башмак 06H 109 509 Q
Заспокійник 06H 109 469 AP
Заспокійник 06H 109 469 T
Болт черевика N 911 303 01 – 1шт
Болт заспокійника N 911 304 01 – 2шт
Болт коліна WHT 001 760
Прокладка кришки ланцюга верх 06H 103 483 C
Болт кришки ланцюга верх 06J 103 831 A – 5шт
Прокладка клапана фазорегулятора 06H 103 483 D
Кільце ущільнювача N 910 001 01
Фільтр 0 103 081 E
Кришка ланцюга 06H 109 210 Q - можна обійтися і без неї якщотолково знімуть не погнувши! Мені з цим пощастило. Залишивстару
Болт кріплення кришки ланцюга низ N 910 967 02 –15шт
Ущільнення 3C0 145 117 H
Ущільнення 3C0 145 117 D
> ну і герметик якщо на СТО жлоби працюють. Але після проханьмайстра, все-таки зважився) Що змінилося? — НІЧОГО) крімдушевного спокою
Усім рекомендую прочитати форум за посиланнями вище і якщо єсумніви то поміняти, а то потім у три дорого обійдетьсяекономія.
Ось і все) написав оч. Багато сам не очікував. Намагався розписатиі розповісти що де і як тому що як я кинувся інформацію збирав покрихтах…
що незрозуміло питайте — розповім!