Bilstein B8
Влітку минулого року задні амо Bilstein B6 поступилися місцемрідним GM Sachs внаслідок підтеклого правого заднього. Зад машинистало переставляти на великих швидкостях і нерівній дорозі.Прикипілих до втулок сайлентблоків. Коротше я зрозумів що для спортпружин оригінальні амо слабкі. Передок залишився на B6 і тримавдорогу чітко, а ось зад авто хитало трохи більше ніж раніше. Такзійде".
Але дякую Мирославу з УОК, підігнав за гарною ціною вже BilsteinB8, які були успішно інстальовані в підвіску авто, і я зновузадоволений керованістю свого боліда.
>
Коментарі3
Багате життя воно інше!) )) )Бармалеіч, радий за тебе, що тобі знову все нра) ) )
тому що при регулюванні задньої осі сайленти скручувалися болтами і створювалася не потрібна напруга. Сам я не наважився їх міняти і правильно зробив. Знайомий слюсар мене потім незлим тихим згадував, що я йому за старою дружбою в суботу таку роботу ...
А можна детальніше про розвальні болти? Чому саме через них кидало дупу?