Історія як я фарбував і осягав основи фарбування збалончиків
Почалася нова сторінка історії про переробку та модернізацію Санти.Це те, чим відбувалося забарвлення як внутрішніх так і зовнішніхелементів авто.Один автомобільний балончик, ним були пофарбованібампери.Все інше звичайними фарбами для пластику
Хтось мені сказав, що хром дуже важко пофарбувати і не просто.Незнаю як де, але мій хром був пофарбований легко і за звичайноюсхемою.
Знежиривши поверхню наніс ґрунт.Дав час гарненько висохнути
Коли добре висохло почав наносити основний колір.Зовнішні всіфарбовані поверхні покривав 4-5 шарами безбарвного лаку.Внутрішніпокривав 3-4 шарами лаку Розбір та підготовка до фарбуванняпластикова накладка над лаштунками
Пропускаючи процес, технологія як і з емблемою
Встановлено на рідне місце.Раніше було все потерто За сім років вавто різні історії відбувалися. Вид блоку кліматичної установки беззовнішньої накладки. Це і є накладка, вид зсередини. Підготовленадо фарбування, віконце заклеєне що б не забруднити. У процесіфарбування Процес висихання накладки. Головне не поспішати. Нехайдобре просохне
Встановлена на рідне місце
Знайомий на Опелі встановлював магнітолу собі і подряпав весьпластик. Накладка була демонтована, оброблена та підготовлена доподальшого забарвлення. Закінчений вид накладки. Їде на установкуна рідне місце. Накладки між сидінь Опеля, теж пофарбовані як іїхня старша сестра.
Коментарі4
Всем велике спасибі. Незабаром дійдемо і до остаточного результату. Викладаю по етапу, як усе й відбувалося
Класно! Молодець!)
нормуль, так вийшло! Давай показуй закінчений вигляд))
Краса )