Запис від 28 листопада 13:43

Історія сигналу поворотників або як я знову став бачитиіндикатори))

Почну з того, що через посадку і розташування керма, я не бачивіндикатори повороту на приладовій панелі.Обід керма перекривавїх.Раніше бачив відблиск на склі самої приладки.А одягнувши накермо чохол і відблиски перестав бачити.А через нову музику я їх іне чую тепер ))
Проблему вирішив шляхом додаткового індикатора поворотників.Булизамовлені покажчики поворотником давно але все не як не доходилиноги до них))
Демонтував дзеркало заднього виду.Нічого складного в цьому немає.Також нічого складного Кріпитися корпус ВЧ на трьох фіксаторах Дванижніх допоміжних і верхній основний Розкривати треба починати знижніх Такий має вигляд корпус самого скла По внутрішній частиніовалу, якщо переглянути уважно, розташовані виступи які і тримаютьвсю конструкцію в самому корпусі дзеркала заднього виду
Продовжую демонтаж. Потрібно дістатися до самого дзеркала. Виглядбез дзеркала. Посередині дзеркала це те на що і кріпитися дзеркалосвоїми фіксаторами. Система електроприводу дзеркала. І тут наставнайдивовижніший момент. Розкривши основний корпус, побачив ось такукартину. Це ж картинка але ближче. Виявилось, що суміш сплавів укорпусі дзеркала окислялася від зовнішніх факторів. Сніг, бруд, реагенти всякі та інше вплинули на окислення. Сам метал потрібендля обтяження самих дзеркал. Будемо боротися з цим. Замішаначарівна суміш (сода з водою). Приступив до видалення окиснення.Просто натирав сумішшю гарненько. Готовий вигляд. Без окисленьвсяких. Вирішив на майбутнє, щоб уникнути повторення окислення, замазав все графіткою Під саме дзеркало встановив індикаторповоротника Складання та монтаж дзеркала відбувається у зворотномупорядку. Світлять чудово. Видно у будь-який час доби. Тепер я зновузнаю, коли і куди включені поворотники. Наступна історія проостаточне)) фарбування частин салону та торпеди.