І знову зовнішня граната
Доброго дня.
Після Різдва їхав до Києва з Кіровоградської області і помітив, щопочала спочатку клацати, а в міру наближення до Києва жорсткохрумтіти ліва зовнішня граната. Причому я її вже змінював тисяч 20тому, і після заміни вона почала похрускувати буквально через 2.5тисячі кілометрів, доїхавши якось додому наступного днязателефонував кілька магазинів поблизу і заповітна граната булазнайдена. Машина з АБС, відповідно на гранаті мав бути вінець підАБС.Заїхав на СТО, провів діагностику, яка підтвердила діагнозмертвої гранати, а також позначила фронт робіт по ходовій весні, потім поїхав до магазину, купив нову гранату, взяв оригінал, разоміз новим пильовиком і ще тюбик змащення Демонтаж старої показав, щона старій був погано затягнутий пильовик, внаслідок чого водапотрапила всередину, вимила все змащення і як наслідок утвориласяіржа, через яку і почався хрускіт.Нова граната вже встановлена, тепер все бл. Не запускайте як я ремонт шрусів, це може загрожуватиу далеких подорожах. Мені пощастило, що ця витримала300-кілометровий пробіг.






Коментарі4
так, пильовики вирішують
Я місяці два-три з хрустким їздив, якщо зовнішня - тільки в поворотах помітно. Теж через порваного пильника, оглядати треба регулярно.
Так, у мене спочатку почав при їзді залом і виворіт керма, а потім як пішло.
була аналогічна історія з померлою гранатою через пильовик (