Добрий день. Загалом замучали мене помилки 0300 і 0301, іноді щедодатково вилазила помилка 0304. Насамперед заміряв компресію, вонау всіх циліндрах була 13. Прогорілі клапани відпали. Далі почистивфорсунки, тим більше що майже за 70 тис. Пробігу вони нечистилися.Форсунки 1 і 4 циліндрів були в жахливому стані, і їхдовелося мити в 2 проходи.
Процес миття форсунок.
< p>
За результатом миття машина поїхала краще, але все одно за певнихумов, наприклад на другій швидкості внатяг, під навантаженнямпочинала троїти.Помилки вилазили вже 0300, 0301, 0304. Незмінилася.Перед цим перевіряв свічки та дроти, все було нормально.Іось черговий раз коли проявились ці тупки, я зупинився і почавперевіряти свічки та проводи.Виявилося що ВВ-провід, що йде на 4циліндр навіть не дзвониться.Обкусивши його з боку модуля запаленняпобачив, що він обсипався сантиметра на 4. Укоротив його і обжавшипросто щоб перевірити всі проблеми пішли. Вердикт - високовольтнідроти. Купив новий комплект, поставив і тепер все прибл. Старийкомплект пройшов тисяч 7, якість деталей залишає бажатикращого.
Також у AL80 за дуже гуманні гроші були придбані та встановленінакладки на пороги, за що йому велике спасибі. Фото додається.
По-моєму виглядає прикольно.
Також додаю фото з відчиненими дверима:
< p>
Соррі що брудна, просто погода відповідна. Тільки вчора помивкилимки і ось знову бяка.
У планах пізніше їх зняти, повністю обробити пороги, а потім їхзнову поставити. Це вже зроблю після приїзду з моря. А поки щовсе.
Не ламайтеся, і ні цвяха, ні жезла.






Коментарі5
Форсунки чистити геморно?
Ні, зовсім не геморно.
Накладки на пороги пластик?
Так, він самий.
На колишній дев'ятці теж одягнув на дверцята знизу ущільнювачі щоб пороги не бруднялися, через рік пішла іржа. Прибрав.