Всем здрасте!
Хотів створити запис про вже закінчений "проект", але у зв'язку зтим, що проект цей затягнувся і було прийнято впровадити в ньогоде-не- які корективи, - звіт складатиметься з кількох частин.
Отже, лазячи по різних сайтах, Д2 у тому числі, і перебираючи купурізних варіантів поліпшення автозвуку, загорівся я виготовленнямсаба "стелс". Купу різних ресурсів, але поспілкувавшись з однієюлюдиною, яка не один цей корпус виготовила і не одного собаку нацьому з'їла, я був переконаний робити його сам і замовиввиготовлення його у тієї ж людини. Сам, але зате точно, надійно імонолітно!
Примірявши цей виріб, я зрозумів, що корпус виготовлений длясистеми фронт+саб, а тиловий динамік, встановлений у моєму випадкуз боку водія, упирався в корпус саба. Але у зв'язку з тим, що яхотів, щоб задні динаміки в машині залишилися (їздить дитина) —було прийнято рішення корпус цей трохи переобладнати. Діру, щовийшла. Закладати взявся все тими ж знайомими всімаматеріалами:епоксидним клеєм і скломатом та колготками дружини, куди ж без них! ))) промазавши все це добро чотирма банкамиепоксидки і незліченною кількістю шарів скломата, вийшла доситьміцна конструкція, товщиною більше одного сантиметра.
Далі було прийнято рішення перенести плафон освітлення багажника направий бік, оскільки новий саб закриватиме його. Це не склаловеликої праці, просто знімаємо зліва, подовжуємо провід івстановлюємо праворуч (там для нього теж є місце! ))
Наперед забігаючи скажу, що в результаті від ідеї побудови звуку засхемою фронт+тил+саб довелося відмовитися і залишити класичну схемуфронт+саб, а сам корпус саба ще зазнав змін))
Ось якось так, прошу сильно не штовхати, будь-який досвід вінпозитивний, плюс ще й можу сказати, що корпус зробив сам)))
Не забуваємо про коментарі та натискаємо на кнопочку))
Коментарі4
Початок ) Варити будеш, а потім солити?)
Початок - це по-українськи початок а сабвуфер - це по-українськи сабвуфер!)))))
Аааа))) А я думаю причому тут кукурудза)
)))