Днями дістався я нарешті до ремонту ходової. Були деякі нюанси впроцесі ремонту але вони були вирішені.
Перший глюк це те що машина була колись підбита у правий бік іякісь криворукі зварювальники на місці кріплення краба нахуевертилитаке, що треба буде переробляти що б надалі було все нормально, асаме треба буде вирізати їх ліпнину і зробити все по феншу як маєбути Друга складність полягала в тому, що на тому місці краб такприкипів через те, що його довелося випалювати різаком. Ось так вінвиглядав після зняття =). Тому що при знятті кермової рейки
була обірвана шпилька
Не витримала сцука
Добре подумавши що робити і як вилікувати цю недугу прийнялирішення що треба розрізати короб у якому стоять шпильки і вийнятизалишки а на її місце був вставлений болт і варений, вийшло дуженавіть нічого. Труднощів
в результаті за обсягом роботи були замінені сайлентблоки задньоїбалки, кульові, краби, сайленти важелів і ромашки.Також булаперебрана і вимита з наступним наповненням свіжого мастила рульоварейка і в неї поставлений ремкомплект
За підсумками роботи я залишився задоволений при їзді сталонабагато тихіше (з салоном треба попрацювати ще) і на дорозітримаємося тепер упевненіше. Так як попередній господар забив на цеспинка трималася за допомогою гумок з гачками, а я вивів цей злийколгосп зі свого Червоного Віника./p>
Важіль з новими сайлентами та ромашками
Коментарі3
Знайома яма))) Думаю туди ж на заниження влітку приїхати!))))
Вона багатьом знайома=)
хах, теж саме зробив сьогодні)) тільки без проблем обійшлося