Коли почало вивчати питання встановлення рейка на класику, помітивтаке поняття як "ударне управління" і щоб його не було потрібноправильно встановити рейку виходячи з малюнка.
<тобто довжина рейки до початку рульових тяг має бути в районі осінижнього важеля, але я захотів написати цю тему з іншоїпричини…
Яке у нас ударне керування? або як правильно розрахувати нашекермо?
Коментарі6
Дуже важлива тема, до речі! Дякую за інфу!
На малюнку - рульове без кута Аккермана, і шарнір тяги в ряд із сайлентами важелів стоїть. У класиці сошка не пряма, як на схемі, тому шарнір рульовий за лонжерон зрушений. Але в стоку теж ударне є на великих ходах)
Абсолютно правильно сказано.
те що на кресленні і те, що на малюнку зазначено - зовсім різні речі Грубо кажучи пильовик рейки повинен знаходиться між осями верхнього і нижнього важелів. Інакше при роботі підвіски тяги будуть працювати на злам.
у тому й річ, що подивися де на малюнку пильовик рейки, якщо уявити, що тяга поперечна рульова наша - це рейка
вирішив все ж таки ставити рейку? тримай в курсі якщо що, я буду в наступному місяці займатися цим питанням, відразу і балка нова цікавить мене ... навіщо тобі розраховувати наше? мені здається що в нашому навіть трохи не зовсім правильно в стоку зро...