Давно мучить мене підвищена (порядку 20-22 літрів) витрата паливамоїм авто. Поступово усував можливі причини цієї недуги ... Зараздійшла черга до кисневого датчика ... Він же "лямбда-зонд". Цейдатчик стоїть у випускному колекторі та міряє кількість кисню увихлопних газах, а потім передає інформацію у "мозки" авто.
Після перевірки старого (оригінального! .. Це ж 25 років цьомудатчику! ..) датчика, вирішив купити новий, а так як оригіналкоштує 2, 7 рубля :), то зупинив вибір на універсальному датчику NTK(680рублів). І сьогодні з нагоди, придбав його в магазині дезамовляв раніше ремені (325р.).
Ремені до речі досить дешево обійшлися, по-моєму навіть дешевше ніжна якусь свіжу російську. >
Коментарі14
точно)
вже купив
шикарно)
можеш скинути посилання на комплект ременів? де купив?
ЕКЗИСТ ТЕБІ ДО ДОПОМОГИ-ВИБИРАЙ БУДЬ-ЯКУ ТАЧКУ З ТАКИМ Ж ДВИГУНОМ (МАРК, КРАУН І Т.Д.) І ВПЕРЕД…
так, тепер їсть літрів 15-16) боротьба триває)
так що ж? Допомогло? У мене та ж проблема, до речі. 17-20 л((
вже дійшов до рівня близько 10 літрів по місту )привітай мене ) ) )
вітаю))
а в тебе як справи з витратою вуглеводнів?)
нічого поки що в цьому напрямі не робилося… Так що все як і раніше(
Ось тепер токар виточив зі старого фланець, з внутрішнім різьбленням. Він на третій фотці Тепер легко можна міняти універсальні лямбди). Але все одно, ще не поставив-ніколи поки.
Ще не поставив. Токар тільки вчора виточив фланець під універсальну лямбду. А сьогодні дощ ллє, та й їду в 14 в Іваново) Коротше поки не до нього ...
Ну і як результат? Я на своєму просто відключив його (При цьому в мозок йде середнє значення). Витрата змінилася з 14-15 до 9-10 (траса)