оооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооp>
оооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооо
Пере прочитанням
Я розчарований як нові деталі, навіть якщо це деталі із заводу, який поставляє комплектуючі на автоваз, тому всі деталі намагаюсявідновити і надати їм початкові характеристики та зовнішнійвигляд.
Трохи про це, фото заводської черепашки замку та ДААЗівської (ориганіл):
Однолькові?
А ось і ні! (у порівнянні з моїми рідними)
На деталях думав не економити.Брав все що можна вибрати краще, 25грн штука.І того 100 грн., у результаті все викинув ускриньку.
вот так вот…
оооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооо
І так про запис. Їй на метал за допомогою звичайної сокири, кувалдита зубила. Я встиг витягнути з неї не багато. — Хомут кріпленнябачків зчеплення і гальм — Проводка, що йде на зад у зборі, непалена не різана .
— черепашки замків, замки, направляйки, регулювальні шайби, купаболтиків, дужок, хром ручки і т.П.
— паливна магістраль
— кермовий редуктор
— хром молдинги злизувачів
Приступив до воскресіння кермової трапеції. Рульові тяги пройшлидуже мало, доки я не потрапив у ДТП. Трапеція ТРЕК. Вирішивпровести ревізію та замінити все що не придатно. Замінив пильовикина силіконові. Пофарбував тяги для естетики. Провів ревізіюрульового маятника — замінив змащення і 1 підшипник. До речі, вінні хрону не голчастий, звичайний вал із сошкою який сидить нарадіальних підшипниках (202 підшипник генератора) і затягнутий зобох боків гайками. Так що не ведіться на умови продавців; )
Відчищений редуктор кермовий. Я здивувався, відкрутивши заливнупробку та побачивши там світлу олію під зав'язку. Авто простояло 8років у гаражі. Не став його розкривати і привівши в божественнийвигляд поставив на машину.
Рожеве кермо (творення недорозвинених) доведеться викинути; )
Загалом, рульове управління справно на всі 100%
Так само була відмита проводка. Вона була сильно забрудненаобробкою. Година роботи і в мене в руках проводка яка точноповторює проводку ваз 2103, і яка у бариг нова СРСР коштує 270грн))). Відмінність тільки в пластикових з'єднаннях, в яківставляються самі роз'єми мама/тато.
У наступній частині — гальма та паливні магістралі.
Читайте, коментуйте, питайте, відповім на будь-які питання:)
До зустрічі!
Коментарі12
Шановний ДААЗ, з жопи руки бл**ь у вас! — рима, проте))п.с. оправка для пильовиків у мене аналогічна)))
)))
З приводу ДААЗа 100% - гавно, на їхньому новому передньому склопідйомнику обірвався трос після декількох опускань скла. Силіконові пильовики на Кедр ставив дерев'яною виколоткою - встали ніби і стояли.
склоподи нада? 5 шт лежать)) віддам за так
спасибі, але пересилання вийде дорожче ніж через магазин купити)
5 склоподів буде не більше 30 грн. подумай.)))
я не жлоб, мені всього один потрібен, може кому потрібніше буде) а що щодо підкрилки в личку?
Залізне не те слово, сталеве, думаю мене б на довго не вистачило, але результат того вартий)))
Головне не терпіння, головне перерви в роботі та бажання досягти бажаного. )
молодець, терпіння залізне у тебе =)) коли плануєш фінішувати?
чесно? Взагалі не планую дату виїзду)) Хотілося б до кінця літа все зробити, але відчуваю так швидко не вийде ) Але мотор вже в процесі)) А з приводу терпіння можу сказати одне. я вже раз сто хотів все до чортам у металі здати тиждень погуляю і повер...
все правильно говориш у мене також спочатку було, коли моя вередувала. час пройшов - я заспокоївся та й вона до моїх навантажень звикла начебто, зараз по тихому теж йдемо =))