— Прогоріла прокладка в місці кріплення штанів до колектора.
— Був обірваний один болт і один злизаний при знятті штанів.
— Почала торохтіти підвіска.< br/>
— Розбило втулку аммортизатора переднього правого.
— Вийшли з ладу сайлентблоки нижніх важелів (верхні нещодавно булизамінені.
— Прийшов до висновку, задні амортизатори пора в САД На їх місцехочу ниву.
— При знятті переднього стабілізатора, були обірвані обидві шпилькив лівому важелі.
— Відмовлялася працювати ліва фара./i>
Було зроблено:
— Відреставровані 2 диски 03. На них одягнена нова гума, якалежала в запасах.Росава бц 19
- Прокладка колектора замінена.
- Колектор знятий, викручені залишки шпильки, друга шпильказамінена. Прокладки під колектор впуску ГБЦ замінені.
- Всі стуки та інша байда усунута.
- Всі втулки амортів замінені.
- Зроблено ближнє світло через реле. Світло просто очуміти:shock:
— Встановлено передній подвійний стабілізатор. Відчуття від рулінняне описуються. Стабілізатор зібрав у купу всю передню підвіску.
— Шпильки стабілізатора в лівому важелі висвердлені та вставленіболти з великими шайбами.
— Замінено всі гумки стабілізатора. Що було замість них (заводських) думаю говорити не варто.
— Проблема з фарою усунута. Кузовний ремонт машини. Ніякогоглобального зварювання кузов не потребує. Лише косметика. Пару дір, іржа, стара потріскана фарба. Пороги на мій подив без дірок:shock:. Всі латки чистяться до блиску і обробляються склотканинноюшпаклівкою. Все робиться собі. Весь кузовний метал залишаєтьсярідним (крім того, що вже було куховарено до цього). У процесіремонту планується заварити личинку багажника. Переробка крил 06 в03. Але для цього не заважало б, з чийогось доброго плеча, підігнати мені 03 повторювачі, які знайдеш хрін, але стоятьдрібниця… швидше за все крила так і залишаться 06.
Плани по фарбуванню до болю обнадійливі. Фарбується вона буде утовариша в підготовленому для цього гаража (витяжка, сушіння, відповідне освітлення). Умова лише одна, підготовка та матеріалидля фарбування мої. Далі перетирання машини 2 000 шкіркою іостаточне полірування для надання ЛКМ ідеально гладкого вигляду.Колір залишиться рідним, "дипломат" т.К. Мені цей колірподобається, тільки експортні машини йшли з таким кольором. Таксамо, цей колір хочу залишити через одну просту причину, на її тлі, дуже сильно виділяється хром, його кількість. Але в проект я хочувнести дрібненький штрих… Згодом, капот, рамка лобового скла, дах ібагажник знайдуть колір сірого металіка.
а зовсім недавно машину стукнули. Зігнуте ліве кріплення задньогобампера, а також пом'ятий лівий ікло. Подряпане бампером крило.Спонсор показу мій батько, роботи зі зварювання, шпаклівки таґрунтовки виконувались власноруч. Було виконано:
По колу вичечено все, а саме, пороги від баранчика, переднійфартух, задній фартух, нижні кромки дверей, нижня частина крила довигину, залатані всі діри, висі вишпакльовано, та погрунтовано. Ітак поїхали. Личинка багажника заварена. У багажнику електропривід (активатор)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.