Історія покупки

Був у мене ланос, хороший ланос, душі в ньому не сподівався, все зним зробив, що хотів, ну крім свапа і занижень. Але останнім часомпочала приходити думка, що непогано було б пересісти". На іншеавто.Як це не дивно звучить, але "награвся". Хотів авто, де нічого "допилювати" не доведеться, ну або хоча б мінімізувати це заняття.Ця думка почала приходити все частіше і частіше, особливо післяпоїздок на інших авто, де всі плюшки були в базі.
Вирішено було шукати Хонду Акорд 7 покоління.Бюджет був у районі8.5-9.Але чим далі шукав Хонду, тим швидше приходило розуміння, щоне лізу до бюджету, а якщо і влізу, то жертвувати поїздкою на моревлітку, і іншими матеріальними благами я не готовий.Таким чиномХонда відпала, почав шукати інші варіанти.Тут згадав, що давнохотів Кіа Сід.Почав шукати сида.Першу машину дивився в Умані (бувтам по роботі Чорний колір, весь у сколах, зі слідами фарби таіржавою аркою, а як заглянув у салон і офігел – все було дужевбито. Ну і пробіг намалювали гарний - 73 тисячі))))
Почав шукати далі. Варіанти за межами області я не розглядав -їздити дивитися гівно можна нескінченно, а час не гумовий. УЧеркасах на той момент було 2 сиди, один не пройшов відбір закольором, від другого я вже як 2 тижні чекаю на фоток кузова ісалону))))) І тут зять мені підкидає оголошення на олх, непоказнийсірий сид, базовий опис біт/не фарбований, я господар, авто агонь".Ну думаю чим чорт не жартує, набрав, поспілкувалися з господарем, іза кілька днів поїхав дивитися. Авто 2007 р.В., пробіг 157 тисяч.Як господар і казав, те й підтвердила перевірка. Авто у ріднійфарбі, салон дуже доглянутий, питання тільки по передній підвісці (гримить там щось). Ну і сколи/подряпини по кузову, але за рахуноксріблястого кольору в очі не впадають. Поглянувши на інші авто, подумавши, вирішено брати цей. Пробіг не бентежив, авто плануюбрати на пару років, так би мовити переїздити.
Далі мала подорож у мрео, але через дублюючі таблички ЛУАЗу, покина авто відправили на експертизу до Києва. Фішка в тому, що автоприїхало в розібраному вигляді в Україну зі своїм заводськимвин-номером, а Луаз під час збирання наліпив свою на праву склянку.А у базі ДАІ такого номера не було. Підсумок:експертиза. Моївідчуття на той момент складно описати словами, не хотів уженіякого сиду, подумки вже думав інше авто шукати. Але як пообіцяли "бігуни" у ДАІ, все буде норм. Тим більше, за такою процедуроюзагорнули її 2 машини, і тесть зараз купує Кіа Соренто, його тежвідправили на Київ. Так що чекаю дзвінка з гаї, і вперед надооформлення.
Щодо номерів теж прикол))) Хотів їх собі залишити, але господарпопросив за них 500 у.О., а я ввічливо відмовився)))))
Тепер про враження:
Авто нижче ланоса, жорсткіше, їде веселіше, але рівномірно і рівнорозганяється. Салон дуже сподобався, просторий, зручний – язадоволений. Дуже зрадів наявності бортовика, тепер дивлюсямоментальна витрата і нога сама відпускає педаль)))) Гальма цеокрема тема, у мене ланос із ЗДТ так не зупинявся)) Взагалі враженьмаса, і всі позитивні.
Авто потрапило в мої руки в цікавій комплектації та стані:Машинався зашумлена, притому зашумлена так, що амортизатори ляди її тупоне тримають, вона падає, зате ніяких цвіркунів і звуків зовні нечути. Гума 205/55/16, вид машини та руління просто бомба. Є сколита подряпини по кузову, поїду на полірування, сподіваюся приберуть.Є підлокітник, регулювання яскравості приладки, кишенькапопільничка теж є. Попередній господар додав підсвічування ніг, ніколи не розумів цього тюненгу, але нехай буде. Та й усілякі АБС ісистема курсової стійкості. Сумний момент це відсутність задніхЄСП, які влітку дуже допомагали. Загалом план дій по авто собінамітив, але це лише після отримання своїх номерів. У роздумах щодоГБО, ставити чи ні.
Взагалі якось так, написав багато, але це не передає моїх емоцій івражень від авто повною мірою. Я задоволений нереально))) А до речіпро ціну:за авто просили 7500, зійшлися на 7300. Саме 200 у.О. Підена ТО та усунення боків.
На сьогодні все, далі буде. Не перемикайтесь)))