Свічки

жили не тужили, поки свічки довго жити не наказали)

почалося все з того, що машина на оборотах 1900- 2500 на 3-5передачах не їхала взагалі, тупо смикалася, розгін ніякий, а після3500 засвітлювався каталізатор і пропадала тяга, батько впав упаніку і ми негайно поїхали на сервіс. Побачив що тільки свічки нев порядку і дізнався, що на них відкатано 95 тисяч, посивів у менена очах:) поміняли свічки, прогріли їх, і машинка знайшла новедихання, різкі обгони, як пити дати, до 160 йде впевнено (більше непробував, спробую після ТО, 3-4 тисячі залишилося))
бо обслуговуванням астомобіля займається батько і завжди вінвирішував коли і що міняти, навіть не слухаючи моїх порад, післяцього "колапсу " було вирішено, що дослідженням вузлів ірозхідників тепер займатимуся повністю буду я:)

Ось така ось історія першого втручання в двигун, якщо можна це такназвати)

п.С. На початку осені поставив центральний замок ще й на заднідвері, а то були тільки спереду)
наступним етапом буде встановлення акустики в штатні задні місця тавстановлення заводських склопідйомників

Усім ні цвяха ні заліза)