Випробування блокування Лок-райт на Кіа Спортедж.
24.08.2012 на День Незалежності фахівцем виїхав на Палестинупоганяти по пісочку з встановленим на моєму Спортіджі з переднімблокуванням Лок-райт.
Скажу, різниця була відчутна вже по дорозі на ті гірки, машина нідене забуксувала, тому в тій грязюці відео навіть не знімав...Підйоми взялися з першого разу, на відміну від 5-кратних "забігів"у тому році без блокувань.
Довелося спеціально засаджувати машину в піщаних канавах, щобзафіксувати передачу потужності двигуна на колесо, що має зчепленняз грунтом. На відео чітко видно діагоналку і роботу блокуванняLock-right для Kia Sportage.
Блокування встановлено у передній міст, задній — вільний дифф.
Коментарі9
Привіт! Розкажи будь ласка як поводиться в ожеледь, планую на своєму Форді таке ж здійснити
Привіт! У БЖ спеціально про лід розжовував. Lock-right and ice називається. Не лінуйся, почитай.
Дякую!
привіт!речь!вона в задній-передній однакова-уніфікована?на зад то можна поставити?виробник ?
Привіт! Диффи різні, не підійде. Виробникamisa.com.ua
Як прогнози по ціннику? І коли у продажу будуть? Думаю, квайф звичайно краще з точки зору керованості взимку на льоду з підключеною мордою, але ціна там дуже вже кусаюча ...
Квайф у задньому мосту безперечно за керованістю краще, ніж лок-райт. По місту з лок-райтом у задньому мосту їздити стомливо. У передньому - питання спірне. З лок-райтом погіршення керованості не помітив. точки.Прогнози за ціною - район 200 $.
Зибучий пісок спеціально був обраний напередодні зими… Типу аналоги зі снігом. Керованість з блокуванням вийшла навіть краще, тому що колеса не встигають зариватися і машина в результаті їде.
Бойове хрещення блокування пройшло…