масло підтікало, знайшов старий сальник з батьківського транзиту, підібрав розмір. У результаті купив сальник або від волги, або відгазелі.
дуже важко було Але довга труба вирішила все після зняття флянца, саме потекло масло.
Заміна сальника хвостовика
дуже важко було Але довга труба вирішила все після зняття флянца, саме потекло масло.
Коментарі15
зрозуміло, з газелі виходить як рідний
номер сальника звичайно не пам'ятаємо
дядько, запис 2015 року))) Який номер?) Прийшов у магаз, і сказав дайте мені сальник від газелі і все!
Вчора пробував відкрутити гайку. задні колеса не можу заблокувати, транзит перестрибує через цеглу. Питання як стопорив колеса коли відкручував гайку? Різьблення звичайне?
різьба звичайна. Тесть сидів у салоні, і натиснув пердаль гальма
Логічно. Дякую
незащо, удачі)
Зручніше вкрутити в тіло фланця два болти поруч один з одним, між ними просмикнути міцний штифт, надіти на нього довгу трубу і забезпечити упор кінцем труби на тверду поверхню. І нарощеним ключем спокійно відкручувати гайку. Так я робив на знятому мосту.
А з яким зусиллям затягувалась гайка і чи змінювалася розпірна втулка?
затягнув із трубою, і все
Міст гудіти не почав після такої затяжки? А то якось лякають, що затягувати треба з певним зусиллям і ніде не зрозуміло з яким саме. Якщо перетягнути, то підшипник швидко з ладу вийде. Недотягувати теж не можна. незрозумілих що робити. А сальник помі...
рік уже відкотив, все тихо
У цьому випадку міняти втулку не потрібно. Маркер помітив розташування гайки, і при складанні закрутив її по пазах.
без труби ця гайка не піддається
перевірено)