Доброго дня доби.
З самої покупки машини датчик рівня палива показував правильнотільки якщо було більше половини бака.
>
Відкладаючи у довгий ящик пошук вирішення даної проблеми я всілякоуникав (як виявилося) найпростішого процесу чищення знаменитих "струн" датчика рівня палива.
Виглядає даний елемент наступним чином :
Знаходиться він (несподівано) в баку, а вилучення займає хвилинитри включаючи процес пошуку трубного ключа, і виготовлення рогатоївикрутки Благо детальної інформації з вилучення та розбору датчикав інтернеті більш ніж достатньо, ніж я власне кажучи і скористався.паплавок завдяки наповненню/спустошенню бака пересувається увертикальній площині тим самим змінюючи опір, що в свою чергувідображається на приладовій панелі. Якщо на "струнах" єзабруднення, то опір зчитується. Неправильно, і відповіднопоказання на приладку теж не вірні. У мене на нижній половині струнбув чорнуватий наліт, і відповідно якщо палива менше половини бакато стрілка на приборці брешет. Із струн. Варто зауважити, щовідмиватися вінне забруднення вкрай неохоче, а також зі струнамипотрібно бути вкрай обережними, бо обрив призведе до повноїнепрацездатності датчика. Через п'ятнадцять — двадцять хвилин весьналіт був зчищений, а встановлення датчика на місце, показалапрекрасний результат у вигляді стрілки рівня палива, що плавнопересувається (і правильно показує).
PS Добра вам і знижок на паливо






Коментарі5
Я теж діставав і чистив струни в датчику, але справа виявилася в приладку.
Неприємно звичайно, з приборкою куди складніше грати. А що було? Полопала пайка?
Так, вся справа в пайці. З часом вона відвалюється і тріскається)
Радує щойно усувається ця проблема без фінансових втрат, і особливих інструментів. У знайомого стрибає стелка ож, так що теж скоро дивитися до приладки буде)
Так. Це вам не сучасні іномарки))