Повторення мати вчення)

Доброго времени суток.

Всё происходит в назначеное тому время. Например:если завтра тебепредстоит дальняя поездка, то сегодня вечером обязательно оборвётглушитель )

Приунывший товарищ глушитель

Оборвало глушитель, как на зло, позно вечером, а в виннице у меняни ямы, ни сварки, ни инструмента. Ну думаю, поверну я сию трубу всторону дабы не черкать об асфальт, а фланец пусть держит.

Сказано — сделано, фотографировал я уже по восходу солнца и этим жеутром в 9 часов отправлся в путь-дорогу.

Несмотря на плохого качества дорожнее покрытие, каких-либо черканийя не услышал и в принципе кроме страшного грохота из выхлопной, особо поездке ничего не мешало (пасажиры тоже оценили качествоультрапрямотока).

Забавная особенность впрыска pms (я думаю именно он отвечает заэто)

Стараясь причинять как можно менше шума в городе — научилсяпередвигаться не трогая педаль газа, поскольку впрыск pms полностьюуправляет дросельной заслонкой и временем впрыска до 1500 оборотов, при условии что я не трогаю газ.

Аля мозг всея круиз контроля

Получаеться эдакий аналог круиз контроля. И за счёт медленогоотпускания сцепления можно передвигаться не используя газ вплоть дочетверой передачи.

Поездочка закончилась, пора бы и глушителем заняться. Отправившисьв Могилев-Подольский первое что меня ожидало — уборка, многим ужезнакомой, ямы (из бж "злоба человеческая").

После сорокаминутного орудования вилами, лопатой и совком, яма былаубрана. Благо дома нашлись перчатки, ботинки и комбинезон (жидкогоболота, веток, и мусора было по верх ботинка).

Загнав машину на яму взору открываеться вот такая картина:

простите за качество, света с собой не было, а телефонная вспышкаделала только хуже

Фланец вместе с куском трубы отсутствовали, что меня сначалаобескуражило, но в последствии причина их исчезновения сталаочевидной — фланец просто напросто ни к чему не крепился, странночто я раньше этого не замечал.

Ответная часть не развальцована. Зачем я вообще зажимал фланец —хороший вопрос.

Время некрофилить, подумалось мне. В подвально-гаражных закромахнайден кусок (газоновской? ) магистрали глушителя, откуда выпеленовот такое "колено".

Дальше шок контент:высокоточная подгонка которой вы не видали.

Господа доставайте ваши микрометры

А по хорошему:одна часть глушителя находиться на авто, то есть наяме, то есть за 150 метров от гаража, и соответственно примеркапроизводиться в три захода с постоянными пробежками с кускомвыхлопной магистрали.

Прихватил трубку, взял магистраль, прогулялся к яме, установил, примерял, подогнул как надо, снял, пошёл в гараж прихватил ещё вдвух местах, взял магистраль, прогулялся к яме, установил, примерял, всё хорошо, снял, вновь в гараж приварил. Однимсловом:все удобства в одном месте.

Единсвенный красивый кусочек шва, вот я и хвастаюсь )

По итогу:нужно набрать денег на нормальную выхлопную магистраль ине заниматься сим мазохизмом. А пока что считаю себя почетнымнекрофилом )

*зато в сваркеболгарке тренирусь и на том спасибо.

P. S. Добра вам и финансового благополучия.