Настав час обслужити обмежувач лівих задніх дверей. У праві двері, обмежувач і склопідйомник.
Оскільки на вулиці пройшов непоганий дощ, у мене на подвір'ї всебуло вкрите шаром болота і води, а я якраз знаю людину біля когодвір залитий бетоном і достатньо місця, для ще однієї машини))Попередньо зателефонувавши відправився я до цієї чудової людини (надрайві відомий під ніком Peka007). Уже після приїзду почав зніматикарту дверей, а оскільки вже пішла така пиятика, то вирішенообслужити і правий задній обмежувач, чи мало він теж останнюмастило викочує.
Карти геть!
Шар пилу, трохи іржі та відсутність пильовика, невимовно радуютьсвого законного господаря) Але наскільки ж все легко розбиративдруге, чесне слово. На ютубі.Все записано в м'язах і мозку
-скинув крутилку склопідйомника. -тоненькою плоскою викруткоювідштовхнув проблемне кріплення на другій стороні накладки.
-відкрутив ручку карти.
-відштовхнув тягу замка.
-карту потягнув нагору і на себе.
Вуаля, повний доступ до дверей отримано.
p>
Далі:
-зняв стопор, який тримає штифт обмежника. Лакокрас), впер у штифт, і легкими постукиваними вибив.
Взяв шрус і солідол, набив скільки лізло, аби тількиходило) (насправді обмежувачі), прості та безпроблемні, своєчаснеобслуговування продовжить їм життя на багато років вперед)
А тепер до добрих новин:
Поки я грав із дверима товариш peka007 запропонував заполіруватиподряпини, які залишилися після подій з бж "уроки життя", де япідправляв лісосмугу бочиною.
Робилося все в коні експерименту, оскільки авто пофарбованеакриловою фарбою, і як вона відреагує на полірування глибокихподряпин невідомо. На вулиці вже ніч, я стою з лампою в руках аpeka007 займається поліруванням самого постраждалого елемента —крила. Спочатку підтерта наждачка 1000 зернистістю з водою
Далі паралонове коло середньої жорсткості фірми farecula (жовтий), з пастою 3M зелений ковпачок. Антигалограмна.
Після пройшовся м'якою ганчірочкою.
Отже:було
< Пішли навіть найглибші подряпини, що не може не тішити)>
*вступ вийшов на 10/10, довжина)
Добра вам і хороших новин)






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.