Потенціал двигуна 1.6 Twin Cam DOHC

Всім здорово, давно тут не з'являвся з багатьох причин, але наставчас написати про те, як машинка поводиться зараз. Двома записамираніше я скаржився на тупізну машини, відсутність динаміки і т.Д.Одного разу я таки психанув, зняв карбюратор, розібрав до гвинтика, прочистив і зібрав на штатній конфігурації карбюратора для твінкама, не дурні ж в Італії сиділи, хоча знайти документацію тазапчастини для карбюратора було дуже важко Але разом з тим купивблочок "миттєва діагностика", і виставив запалення на 12 градусівпри нормі 10 (виставив трохи на раннє) по 4-му циліндрі як пишекнижка, хоча раніше виставляв по 1-му і дивувався чому запаленнятікало на 5 градусів в перед.

Ще виїжджаючи з двору щось мені здалося не так.Ну і на дорозі я всезрозумів, машину не впізнати, з місця рве чудово, під гіркувідмінна тяга, завмер до 100 вийшов 13 с. Забагато як на мене, алеце на мерзенному 92 бензині, і я крутив її приблизно до 5700-5800більше шкода, потім поробимо ще раз на найкращий результат. Якз'ясувалося, передавальні числа в коробці дуже схожі на рідну4-ступку, тільки є ще 5 передача, це також не слабко впливає надинаміку. Двигун у порівнянні з рідним набагато легше, передокпідскочив див так на 3-4. Єдиний нюанс, ще треба визначити витрату (відчуття в межах норми) і чому чорніють свічки (або бензин аборівень за високий). А поки невелике затишшя (зимова сплячка)навесні братимуся за підвіску, будуть серйозні зміни та салон самособою)
За дрібницями, повернув на передок рідні штампи на 13, там гумабільш підходяща для зими, проставки залишив, хоч трохи келіюзбільшу.