Далі ще цікавіше. Читав, що проводи БЕРУ мають нульовий опір, а вковпачках впаяли опір. Раз у мене 2 штури в обриві, значить їх абов брухт, або в пізнавальних цілях на розтин. З'явилося в менехвилин так 2 години вільного часу, і я вирішив їх "розчленувати". Ісамому цікаво, і спільноті може бути корисно.
фото номер разів. Ковпачок свічковий фірмовий як був я думав щодроту вже капець повний і особливо не церемонився. Ковпачок простовикруткою роздовбав ковпачок знятий, за бажання його можна потімзнову скласти і затиснути під ковпачком силіконова ізоляція.Розрізаємо її вздовж:знімаємо і бачимо пластмасовий корпуссвічкового конектора:чим під руку потрапило намагаюся йогорозколупати:
перший нежданчик! Конектор не припаючи, а ПРИКРУЧЕНИЙ. ТО єковпачок можна відкрутити і поміняти
Вона частково в мене відламалася і на фото видно білу серцевину. Щоза матеріал я так і не зрозумів. Далі-більше. Відкручую сам провіді міряю опір:
провід цілий і показує цілий 1 ком. Тоді якогось х. Він світився вдекількох місцях під навантаженням? Виходить, що написаний опір наковпачку 5кОм відноситься до опору самого ковпачка, але, з іншогобоку, на іншому кінці дроту теж стоїть маркування 5кОм. Дурятьнашого брата? А от, власне кажучи і сам відкручений конектор:Якщопридивитися, то знизу, над алюмінієвим кінцівком видно тріщину вкерамічній хріні. Я так зрозумів, що це теж провідник якийсь іхотів перевірити свій здогад. Розбираємо конектор далі як видно, тут і був урвище. Тобто облом у прямому та переносному сенсі! Іншийракурс! Отже, маємо:1) цілий провід, до якого можна прикрутитиінший ковпачок у зборі
2) в принципі розбірну систему самого ковпачка
3) на…балово з боку виробника проводів щодо опору проводів.
вої сиджу, думаю, як жити далі. І як так сталося, що за місяцьзгоріло 2 непогані в принципі дроти?
Всім світ!






Коментарі19
Ці ковпачки мають опір 5 кім і ковпачок на трамблер 1 кім, а сам провід нульовий. Це так на оригіналі.
Я довго мучився. ПОКИ не зробив саморобні і забув!
Мені здається, що треба дивитися ділянку генератор-котушка, там причина дротів, що горять
а що там може бути не так?
Ковпачки металеві це свого роду екран від перешкод.
ніколи не використовую ці залозки що навколо ковпачків завжди знімаю від них користі ні якої (не на військовій машині їжджу)а резистори напиляються на керамічну основу і попадання води на гарячий резистор і може призвести до руйнування кераміки.
Воді туди неможливо потрапити просто конструктивно. а залізниця потрібна - вона фіксує свічку силіконом ... силіконовий ковпак без залізця дуже кволий
Та керамічна хрень-опір, або з наукового резистора
я так і зрозумів ... тільки матеріал оного дуже цікавий!
Стоять БРЕМІ близько року. Поки все гаразд.
Бремені йдуть як оригінал, з выштамповками ауді фольксваген. А БЕРУ тика як аналог. Теж мейд ін джермані. у мене проходили виходить близько двох років
Виштамповок оригіналу немає. Чисто Бремі, також і на самих проводах написи (бувають і без).
я потім скину фото оригіналу, який у мене
Ок. У мене такі (фото не дуже)
ковпачки однакові.але на оригіналі кільця виштамповані і знаків WV
Зараз складно нарватися на оригінал((
Мені з польші вийшли!
До вас ближче)) Брав у магазині онлайн. Так-то за каталогом можуть привезти й витвір.
я проводи і наконечники поставив із зила все гуд,