Шумовіброізоляція. Продовження (передні двері)

Початок ШВІ мого коня було покладено трохи раніше (ось —https://megadriver.org/p585600-sumovibroizoliaciia-pocatok ) зкапота і кришки багажника. Дочекався тепла, настав час продовжитирозпочате і ближче познайомитися з передніми дверима.
Для ШВІ використовував продукцію «Vikar»
На фільонки дверей прикотив шматками FA2.5 (матеріал, щосамоклеється, холодного нанесення на основі бутил -каучуку товщиною1, 5 мм, 2, 3 мм і 3, 5 мм., армований фольгою товщиною 100мк (зтисненням)), вона ж віброізоляція.
По верх вібри суцільним шматком - Soft 6, він ж звуко -теплоізолюючий самоклеючий матеріал на основі спіненого каучуку, здемпфуючими і звукопоглинаючими властивостями.
Далі технічні отвори прикотив віброю FA1.5. ) прикотив маленькіклапті вібри і поверх PU-flex 5 (ущільнювальний звукопоглинаючийматеріал, що представляє собою еластичний пінополіуретан з липкимшаром.) Водостійкий, адаптований до впливу УФ-випромінювання, використовується як ущільнювач різних стиків і з'єднань автомобіля.Легко деформується та приймає вихідний стан. Широко застосовуєтьсяяк звукопоглинач).
Далі карти та трикутники пищалок обклеїв по периметруантискрипом.
За матеріалами пішло по листу:
FA2.5,
FA1.5,
Soft 6,
і підлога листа PU-flex 5
Так захопився процесом, що зовсім забув про фото і є лише паразнімків початку "продовження".